古代山海关真的有那么重要？

了解这个问题之前，我们需要先知道山海关附近的地形：
山海关的位置其实是恰恰处于辽西走廊的一个拐角处，它是沈阳直行北京最快的一条通道。在明朝中后期，后金和明王朝的多次战争

了解这个问题之前，我们需要先知道山海关附近的地形：

山海关的位置其实是恰恰处于辽西走廊的一个拐角处，它是沈阳直行北京最快的一条通道。在明朝中后期，后金和明王朝的多次战争几乎都在这一条狭长的辽西走廊上展开，宁远、锦州这些重要的关城也伫立在辽西走廊这条战线上。

可是，除了直接通行山海关抵达北京，还有其他的方式也能够抵达北京，那就是从沈阳北上绕行北京外围的三大关口居庸关、古北口、喜峰口，这三座伫立在燕山山脉上的关城，构成了北京城外围的三个完善而又严密的防御体系。

不过，绕行这三个关口的代价不是一般的大，因为绕行关口同时也意味着要将战线拉伸千里之长，如此漫长的战线，就算是机动性较强的后金铁骑也被后勤军资死死的拖垮。

后金军队曾经五次绕行关口侵入北京，但是并没有真正能够拿下北京城，其最为根本的原因就是战线太长，补给极其困难，在那个时代北上绕行可以说是自断命脉的一种做法。

山海关关城的修建

山海关城的修建始于洪武十四年，朱元璋下令让徐达亲自督工建造，打造了这座天下雄关。值得注意的是，不仅仅是洪武年间以一次性就已经将山海关打造成为了一座完善的防御性城池，它的完善可以说洪武年间之后，陆陆续续都有修建。

洪武年间：开始修建山海关，完工之后，再次修建靖边楼、东门镇东门（天下第一关关门）、西门迎恩楼、钟鼓楼（图片按顺序看）

钟鼓楼要和大家说一下，因为它的位置比较特殊，明王朝在修建之初就是在整个山海关中构造一个独立而又相互联结的中心枢纽，因为钟鼓楼即是单独的一座城楼，又是山海关关城中，东南西北四大城门的交汇点。

因此，站在钟鼓楼上顺时针瞭望便能够依次看到山海关的四大城门：

迎恩门、威远门、镇东门、望洋门

天顺年间：修筑北门威远门（面朝山脉，和长城防线联结在一起）

嘉靖年间：修筑南门望洋门（面朝海域，联结到海域接口）

万历年间：修筑建牧营楼、临闾楼、东罗城（无遗迹）

牧营楼和临闾楼是山海关第一关镇东门两侧的独立塔楼，它们分别盘踞在镇东门的东西两侧，这两座塔楼的作用更多的是充当镇东门的两翼防守据点，以此增强镇东门这个重要关门的侧翼防守力量。

即便如此，山海关一直到崇祯年间都在陆陆续续的修筑炮台和一些外围城池。这座防御性的城池一直到崇祯末年才渐渐成为了一套完整而又规范的全方位钢铁之城，想要轻而易举的拿下并不是一件十分容易的事情。

因为，即便有大军逼近山海关，他们能够攻打的其实并不是山海关的四座关门。

他们首当其冲面临的而是山海关这座城池外围的东罗城、西罗城，以及山海关城池两翼的南翼城、北翼城，只要打开这四座外围城池的缺口，才有攻入山海关的机会。

李自成带领大军曾经攻打吴三桂的时候，正是从北翼城为突破口，西罗城为正面冲击区来进行车轮战术进行攻打，可是数万大军最终还是没能攻入山海关的正面关门，而是被死死的困在了山海关关城的外围。

怎么绕行山海关

前面已经说了山海关绕行的代价，我们看一看怎么绕行山海关。

绕行山海关直接面临的就是辽西丘陵以及燕山山脉，再在古代，行军打仗最为机会的便是长途跋涉奔袭山路，因为这样行军对于自己的军队而言，往往都是未战而疲，尤其是长途奔袭行走这些更多，可以说是极为致命。

很多时候，大军在行军休整的时候，也许敌军就冲杀过来了。