诸葛亮发明的木牛流马，专家至今也无法解释它的原理吗？

谢谢邀请
木牛流马是诸葛亮为了解决北伐路途不便而发明的。《三国志.后主传》记载建兴九年，亮复出祁山以木牛运，粮尽退兵，十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马

我是萨沙，我来回答。

其实没什么神秘的，木牛流马就是今天的木质小车。

其中，木牛是独轮车，车的底部有4只脚。

而流马是改进的木牛，不再是1个轮子，而是4个轮子。

为什么要推出木牛流马，原因很简单，用于山地运输。

四川的山地运输，都要走山道或者栈道。

蜀道难，山道很多地方都是非常狭窄的，仅仅容得下一个人通过，还需要不断的爬山和下山。

这种情况下，其他运载工具都不太适合。

传统的马车根本不能再这种山道行走。

退一步说，即便能走，上山还好办，下山就非常危险，稍有不慎就是车毁人亡，而且马车也不能运输太重的物资。

山道难走，栈道就更夸张了。

栈道不但难走，还有很很多破损的地方，需要设法绕过。

这种情况下，一般运输只能使用单人的挑夫，甚至使用背篓。

抛去背篓不谈，挑夫才能挑多少钱？走长路山路的话，挑夫挑上几十斤就顶天了。

运输时间长，运输速度慢，运输量小，粮食还没有运到目的地就被挑夫吃了一半了。

军粮运输问题，导致蜀军根本不能北伐成功。

这种情况下，诸葛亮被迫发明了木牛流马。

他们都是小车，不是传统的马车，都有人来拉和推，比较容易控制，在山地上不容易出危险。

同时，无论木牛还是流马，都有四条腿，便于爬山尤其是下山时候，停车撑住车辆。这样一来不容易出危险，二来也可以在山地上休息。

而木牛流马因为有轮子，运输量比挑夫太大多，运输上百斤粮食没有什么问题。现代复制的木牛流马，甚至可以运输三四百斤。

这样一来，木牛流马就可以大大提高山地运输能力。

那么，木牛和流马的区别在哪里？

木牛是1个轮子，它的运输量大，但轮子少，运输速度慢。

相反，流马有4个轮子，运输速度快的多，但运输量小，难以通过最复杂的地形，适用面窄。