长春出租车“机场证”正式取消，怎么看？

做假证的能在中国行程产业链，是有原因的。市场的生成和存在是由需要所决定。出租车作为一个特殊的服务行业，在一定程度上完善着公共交通的不足。随着私家车和更多交通的完善，出

做假证的能在中国行程产业链，是有原因的。市场的生成和存在是由需要所决定。出租车作为一个特殊的服务行业，在一定程度上完善着公共交通的不足。随着私家车和更多交通的完善，出租车的利润空间近一步被压缩。而付出了很大精力和压力的出租车从业人员，由于收入和付出的不成比例。往往不按套路出牌，被人诟病。很多城市已经形成了机场和地铁的无缝对接，所以出租车的空间越来越收到自身素质和效益的影响，越来越多。而出租车公司只负责收取管理费而对出租车的生存状态不管不顾。政府职能部门往往会想出简单的管理办法，办理各种证件。这样就可以凭证管理，对号入座。看着是很简单明确，其实是缺少有效的监管。各种从业证件的存在，也是懒政和公权力的延伸。希望以后各种证件越来越少，毕竟电子化已经普及。