哪个国家的车相对较好？哪种车比较保值？

你好，很高兴回答你的问题，哪个国家的车相对较好，哪种车比较保值。
对于买车来说，每个人都有自己的想法，但是大多数人对于日系车都是比较钟爱的。相比之下，别看德系车卖的够好，但是

你好，很高兴回答你的问题，哪个国家的车相对较好，哪种车比较保值。

对于买车来说，每个人都有自己的想法，但是大多数人对于日系车都是比较钟爱的。相比之下，别看德系车卖的够好，但是真的拼起口碑来，日系车很多车型比德系车还要好。而在二手车领域更是如此，如果你常逛二手车市场就会发现，二手日系车卖的就是比其他车好，那么为什么日系车卖的那么好？原因基本上有4个，虽然有的有些牵强，但是不可否认，大众都信任。

第一个：保值率高

随着生活水平的提高，很多人买车都会选择比较20万以上的车型了，而越是这个价位的车，甚至包括更高价位的车型，越要在意保值率。对于日系车，尤其是丰田、本田的一些车型的保值率，至少在没有接触汽车这一行的时候，我从来没想过其保值率会这么高。至少我觉得你买辆汉兰达，开个5、6年之后绝对比买辆大众途昂值钱。所以不要觉得只有新车在意保值率，实际上买二手车同样要注意保值率，甚至说比买新车还要注意。另外这里强调一点，并不是所有日系车保值率都高，一些小众车型依旧白费，所以选择之前要看好。

第二个：小毛病少

不可否认的是日系车的小毛病是真的少，尤其是那些畅销的日系车，不能说车没有问题，但是个别车的小毛病往往是大家可以忍受的。从出现问题的概率上来说，日系车还是比较保靠的，虽然我个人喜欢美系车，但是对于日系车的这点是不得不佩服的。而二手车同样如此，小毛病是真的少，所以二手日系车只要车况够好，是非常受欢迎的，很多二手车贩子也会以这点来吹嘘自己的车。

第三个：选择性多

在二手车市场从来不缺乏日系车，即便是一些特别小众的日系车也是很容易找到的，这种情况下就造成选择性比较多。结合前面两点，再加上二手车贩子的鼓吹，很多人也就选择了日系车。毕竟新车中日系车就是畅销车，所以二手车上不会缺少日系车，尤其是一些畅销的日系车，比如汉兰达、卡罗拉等常见的家用车，那更是选择性太多了。

第四个：人云亦云

其实最后一点也算是很多人都遇到过的，那就是人云亦云，别人都说好，所以就买了。记得之前有个车主一定要买卡罗拉，同价位的其他二手车根本就不看。当时问他的时候，他说朋友都说这车好，至于好在哪里，他根本就不知道。不可否认卡罗拉是不错，但是这样买车，买到的是你喜欢的车型吗？真的不见得，至少我觉得如此。还是那句话，二手日系车值得买，但是也要选择好车，毕竟二手车水太深。

NO.10 福特

三年保值率53.9%。虽然福特经常被人吐槽工艺不咋地，但是保值率前十还是稳如老狗，很强势。福特进入中国市场很久，有过非常辉煌的成绩，在2014年之前，妥妥的国内排名前5的品牌。但是近年来车型推新速度下降，导致销量受到影响，目前已经下滑至二线合资品牌。旗下保值率较高的车型有：锐界、探险者和蒙迪欧等。

NO.9 铃木

三年保值率54.1%。铃木几十年如一日，专注造小车，以皮实耐用的特点，征服了消费者。但是近年来国内乘用车市场发展快、变化更快，铃木并没有跟上节奏，缺少新产品（特别是缺少SUV），车型老旧，去年已经准备离开中国。但是，消费者对铃木还是比较认可的，在小车领域保值率不错。代表车型有：维特拉、雨燕和天语SX4等。

NO.8 宝马

三年保值率54.7%。豪华品牌的保值率往往没有大家想象中那么高，经常会遭遇滑铁卢，但是综合全部车型来看，这些品牌由于车型保有量大、品牌附加值等优势，会有着不错的二手车价格。宝马就是如此，凭借品牌自身影响力，在二手车市场如鱼得水，最终斩获了保值率第八名的好成绩。旗下最保值的车型是5系，三年保值率56.76%。

NO.7 日产

三年保值率55.6%。作为比较热门的合资品牌，日产一直受到车主们的欢迎，而轿车与SUV也经常出现在销量榜。一方面，日产在终端的优惠力度较大，降低了购车成本，这点更加利于车子保值。另一方面，由于日产车的保有量比较大，所以二手车市场比较容易出手，更促进了保值。代表车型有：轩逸、逍客和奇骏。

NO.6 奥迪

三年保值率55.9%。前面已经说过，在综合全部车型后，豪华品牌的保值率有所上升，奥迪再次验证了这一点，三年保值率排在榜单的第六名。奥迪品牌在二手车市场有着较为不错售价的原因，依旧得益于其品牌附加值，车辆曾一度可以跟“官车”划等号，让人在购车时感觉更有面儿，更愿意选择。目前A4L、A6L、Q5L等，在新旧两端，都比较热门。

NO.5 大众

三年保值率56.6%。广泛受到认可的大众，才刚刚排到第五名，真是出乎意料。作为在华保有量最大的汽车品牌之一，大众旗下拥有众多热销车型，包括上汽大众桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、途观L等，以及一汽-大众捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾等。基于整个品牌的保值率来看，大众车的保值率不仅高，还很均衡。

NO.4 马自达

三年保值率59.5%。一向低调的马自达，倒是挺保值。虽然经常自嗨，销量也差强人意，但是马自达仍然为自己打下了“技术宅”的形象，转子发动机、魂动设计以及高压缩比等，令很多年轻人为之疯狂。马自达在二手车市场较受欢迎，像之前的老马6和老马3，到现在都还是硬通货，究其原因，车子质量可以，也不怎么降价，更重要的是在国内有很大一批死忠粉。

NO.3 奔驰

三年保值率60.6%。奔驰能冲到第三名并不意外，一方面，买的时候优惠少甚至还加价，另一方面，终端不掉价，这就直接导致奔驰拥有较高的保值率。另外，零整比很高，像奔驰C级的零整比就高达800%。除此之外，品牌在国内确实受欢迎。即便此前“丑闻”四起，但在强大的硬实力面前，奔驰“豪华品牌之王”的头衔还是站得住jio的。

NO.2 本田

三年保值率62.4%。说到本田的保值率，必然绕不开飞度，这台小车的保值率可以说是高得离谱，3年的车，还能卖原价80%左右，堪称“理财产品”。而除它以外，其他车型也是如此，雅阁、缤智、CR-V等，几乎都是各自细分市场里的“保值神车”。背后最主要的原因也还是出了名的耐用、性能好，再加上国内消费者对于本田普遍信仰度高，三年保值率排在第二名，表现毋庸置疑。

NO.1 丰田

三年保值率63.3%。第一名也是今天的保值率之王，相信大家已经猜到，没错，它就是丰田。作为全球唯一能与大众集团相抗衡的汽车品牌，丰田最大的优点就是质量可靠，堪称是“十年无大修”，有可靠的品质作保障，丰田在二手车市场想不受欢迎都难，这是丰田保值率高的最主要原因。另外，丰田新车优惠少，不少车型甚至还要加价提车（比如汉兰达、埃尔法），这也是它保值率高的一个原因。