汽车有下护板对散热不好吗？

车底防护板是很有必要的东西，很多车没有基本就是简配的结果。如果车底没有任何防护板，先不说发动机、变速箱、车底能不能得到保护，高速行驶时车底的混乱气流对车辆稳定性的影响

车底防护板是很有必要的东西，很多车没有基本就是简配的结果。如果车底没有任何防护板，先不说发动机、变速箱、车底能不能得到保护，高速行驶时车底的混乱气流对车辆稳定性的影响就足够严重了。

超跑领域大概在30年前就开始采用全封闭车底的设计，目的当然是为了提高高速行驶时的稳定性，那时候的普通轿车不要说全封闭车底了，就连车身空气动力学方面的优化设计都很少被应用。可到了今天，像卡罗拉这样和高性能没有任何关系的买菜车，都在车底安装了非常齐全的底部气流扰流装置。

虽然一张面积不大的发动机下护板，不会起到像超跑的封闭式车底那样的强大真空吸力，但有和没有在跑高速的时候绝对是不一样的，特别是遇到侧风的时候，没有下护板的车稳定性会突然变差。不要小瞧车底气流不稳定带来的隐患，上世纪末正是车底的紊乱气流，让保时捷和奔驰不得不分别退出了FIA GT锦标赛和勒芒24小时耐力赛。即便是如今的赛车科技，也不能完全避免类似的事故发生，可见车底气流的稳定性有多重要。

为什么现在很多有车底护板的车，越来越多使用塑料或铝合金，而不是防护能力更强的钢板呢？很简单，就是因为要减轻重量以节省燃油。就算是底盘由坚实大梁组成的纯正越野车，车底护板也不能当装甲板使用，胡乱行驶同样会造成底盘损伤，所以太强的防护力其实没有太大意义。