那个国家的汽车质量最好？

这是我第一次在问答上回答问题，水平有限，还望谅解! 回答也仅仅只是代表我个人的看法。
我觉得很多事和物都不适合用 最好或者最怎么怎么样去形容，汽车亦是如此。德国大众是很

讲到汽车，很多人脑海中都会浮现出一些自己的观点，比如德国车技术先进，日本车技术成熟，韩国车性价比高，美国车宽敞大气等等，至于哪个国家的质量最好，最靠谱呢？在下选取几个国家发表一下自己的观点，给各位看官提供下参考。

首先讲下德系，德国车高端有奔驰宝马奥迪，普通端有大众，近些年bba 成为了消费者追捧的对象，大众更是被老百姓封为神车，可是这些产品真的就有那么神那么好吗？销量或许可以说明一些问题，但是总归会有大大小小的问题暴露出来，比如，前几年奔驰c级异味，漏机油，宝马自燃、机械故障，奥迪烧机油等问题，高价买来的高端车成了闹心车。大众作为神车代表也未能幸免，速腾断轴，迈腾烧机油，双离合变速箱缺陷，途锐漏雨……。这一系列问题的出现，在消费者心目中德国严谨造车的印象打了问号。但不可否认的是德国车一直在用先进的技术征服中国消费者，且在技术方面是首先推广中国市场。在开拓市场过程中暴露出的这些问题希望严谨的德国人能严谨到底。

再说说日本车，日本车三大家，本田丰田尼桑，除了这三大家之外还有马自达，铃木，三菱等一些造车企业。国人对日本车的印象大多是“没毛病”，不管是机械故障还是电路故障，很少有闹到网络沸腾的情况。刨除民族问题，客观来说日本车确实质量比较稳定，用车感觉比较省心，但也并不是没问题。我只能说日本人确实会玩，三大件，发动机，变速箱，底盘给你做的没毛病挑，在其他地方玩猫腻。该用铁的地方用塑料，该用厚铁的地方用铁片，该加固的地方塞泡沫，这是三大家惯用伎俩，凯美瑞撞成饼干，雅阁腰斩，天籁身首异处，网络上对日本车炒的最多的就是事故，事实也确实是这样。我保证你开不坏，但我不保证你撞车人没事。

在下觉得日本车企是比较无德的，在中国大肆圈钱的同时还昧良心，很多人都应该听过这么一句话，日本车企把一流车留在国内，二流车送到了美国，三流车送到了中东、欧洲，下 流车送到了中国。在中国日本车企赚取的利润远超其他任何国家地区，却拿出这种政策对华，送上一句mmp 以示尊敬。

再说下韩国车。韩国车打开中国市场的敲门砖不知大家有没有了解，对，北京现代伊兰特。十几年前在中国德国车日本车大行其道时，大家好像对韩国车并没有什么特别深的印象，直到北京现代工厂的投产，进而北京出租行业集体采购伊兰特这款车，短短两三年时间，大家对韩国车开始熟悉起来。北京出租圈作为第一批用户，最直接的评价是皮实耐用，甚至上升到了老款捷达的地位。口口相传是最好的广告，北京的出租车师傅给韩国车打响了第一炮。

韩国车在中国取得了阶段性的胜利后就开始洋洋得意了，各种问题也接踵而来，小毛病太多，机械故障频发，油耗惊人等一些问题浮出水面，虽然通过整容等措施提振了一段时间，但是病是骨子里的。我的个人观点，目前韩国车在质量上与自主国产车无异，当然没有贬低国产的意思，一个国际化车企从事造车几十年了，搞到这种程度也算够可以的。不过韩系车有比较厚道的地方，他给日本车介绍了一本书叫《钢铁是怎样炼成的》，挺好。

最后说说自主国产车。至于法国，意大利这些国家的车在中国属于非主流范畴，就不多评论了，不过人家能拿出布加迪，兰博基尼，法拉利等硬货。没吃过硬货，本屌丝不敢妄加评论。言归正传，今时今日说国产，我们的用发展的眼光去看了，近几年国产自主品牌汽车的发展是有目共睹的，不论从技术上，质量上都取得了很大进步。国产给人的印象是质量不行啊，但是我想告诉那些观念陈旧的朋友，今时不同往日了，这些年国内车企通过国际合作，自主研发，已经突破了很多问题。发动机老旧，变速箱落后，底盘不稳，电路故障等问题得到了全面的优化，安全性稳定性也进步很多。国产车成长很快，但是跟一些国际大车企比较还是有需要努力的地方。作为老百姓代步用车，国产车胜任有余。

最后总结下。哪个国家汽车质量最好呢？没法给出一个最明确的答案。德国车安全性做的不错，使用先进技术，但是小问题存在。日本车一套动力系统用十年二十年，技术成熟稳定，但是铁皮薄啊，没有安全感。韩国车性价比高，但是小问题太多，闹心。国产车很多人号不准脉搏，无从下手。说到底呢，人无完人，车无完车，没有哪个国家能做到质量最好独一份，我上边讲了一些东西也只是作为一个参考，算是一个取舍的条件。真正涉及到自己用车时还得从自己本身出发去选择，您需要的是什么，这才是最重要的。