动力电池市场的未来会走向何方？

目前动力电池行业的主要特点：
特点一：宁德时代市场占比较高，有提升趋势；比亚迪市场萎缩明显 2019年，宁德时代累计装机量为32.88GWh，市场占比达53%；比

我国对动力电池的研究起步于“十五”科技部电动汽车重点专项，研究重点主要是镍氢电池和锰酸锂电池；到“十一五”时，研究重点转向磷酸铁锂电池，从我国新能源汽车推广示范开始,2010-2015年，磷酸铁锂电池一度在我国新能源汽车领域占据主导地位，后因为能量密度偏低的原因，在乘用车和专用车等领域逐步被三元电池所取代，现在主要用于客车等对安全性和循环寿命要求比较高的领域。到“十二五”，受能量密度驱使，动力锂电池研发重心转向了三元锂离子电池。为进一步提升能量密度，2025年后技术路线有望转向固态电池/锂硫电池/金属空气电池等下一代电池。

目前，政策大力支持梯次利用发展。目前，我国动力电池梯次利用行业方兴未艾。国家政策对此高度重视，自2009年以来先后出台多项政策，倡导建立动力电池回收利用体系。2018年7月，工信部等七部委发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，确定京津冀、上海、江苏等地，及中国铁塔为试点地区和企业，开展大规模动力电池回收利用工作。

中国动力电池发展更快速，动力电池占比逐年递增，2016年已超过消费电池，产量上，2018年动力电池产量高达65GWh，同比增长46.1%，占比达到63.73%；装机量上，2018、2019H1动力电池装机量分别为57GWh、30GWh，分别同比增长56.4%、93.0%。

行行查，行业研究数据库（网站 www.hanghangcha.com）