A级车和B级车车身长度差距其实不大，为什么B级车看上去大且修长很多？

这个问题其实也并不是完全的，因为汽车的级别一般来说是以轴距为标准划分的，当然也有一些厂家会故意的将车辆的定位模糊，某些品牌自己定位的中大型SUV甚至都没有对手中型SUV的轴

这个问题其实也并不是完全的，因为汽车的级别一般来说是以轴距为标准划分的，当然也有一些厂家会故意的将车辆的定位模糊，某些品牌自己定位的中大型SUV甚至都没有对手中型SUV的轴距长。

举个例子来说，别克威朗三厢版本的车身长度为4718毫米，作为对比，宝马2019款425i GRAN COUPE M运动曜夜版的长度只有4670毫米，从数据上来说，宝马4系这个车的长度还没有别克威朗长，但是不管从图片上来看，还是从实车来看，都要比威朗要更加的修长。

其实汽车的设计，几十毫米的轴距从肉眼上来看，差别并不大，更多的是设计的因素，宝马4系的前悬比较短，前轮拱和前车门之间的距离要更长，从视觉上来说，车身就会显得更加的修长，而且因为前置后驱的布局，从视觉上来说，侧面的造型中心也更加靠后，再加上修长的引擎盖，所以看上去的确就要更加的修长了。

另外更重要的一点就是轴距了，别克威朗的轴距只有2700毫米，而宝马4系的轴距就有2810毫米，虽然长度更短，但是轴距整整长了110毫米，整体看上去也更加的修长，车轮的位置更接近车身的四角。即便不拿小众的4系来对比，上一代宝马3系标准轴距版本的车型大家应该都见过，而这款车的长度只有4650毫米，比别克威朗三厢版整整短了68毫米。

即便如此从第一眼视觉上来说，3系标准轴距版也要更加修长，这就是轴距的功劳。正重要的是，汽车的长度是按照车头的中心点和车尾中心点车辆的，如果车头过“尖”，那么从视觉上来说，也是要更显短的，所以说，从视觉的角度上来说，不仅仅是长度的关系，更重要的其实在于轴距。