战机在空中飞行时，如何判断自己是否被锁定呢？被锁定又该如何应对呢？

目前战斗机上都是安装有火控雷达的，通过火控雷达可以实现对于对手战斗机的跟踪和锁定，现在最新的火控雷达已经是采用有源相控阵雷达技术，包括老旧的F-15C/D经过改进都已经进行

雷达告警系统已经是现代战机必备的一个系统，一般装在战机的不同位置。通过接收对方雷达电磁波扫描来的信号，一旦自己战机被扫描，就闪灯警告飞行员，他是根据雷达波扫描的频率来判断是否被火控雷达锁定。

先说说雷达扫描，比如战机自身火控雷达，起扫描的工作模式就分好几种，搜索模式、边测距边搜索（测距离和距变率）、跟踪锁定模式等，这几种模式下雷达扫描的频率是不一样的，比如搜索模式雷达波信号一般在10~15s的间隔频率，而跟踪锁定模式下只有1.5秒一下的扫描频率，地面雷达其实也是一样的道理！

雷达告警装置就是通过雷达电磁波信号的频率来判定自己战机是否被锁定，如有接收到雷达波信号，但频率并不高时，告警系统会闪灯告警飞行员提醒他注意；一旦战机被跟踪锁定，雷达波信号频率在1.5s级以下的时候，雷达告警系统就会以急促的声音和不断闪灯来告警飞行员，战机被对方雷达照射锁定了，甚至可能导弹已经在飞来的途中了！

近10年的战场准则，被火控雷达锁定——战机已经被击毁了！这也是各国为何都互相谴责自家战机被对方照射的最主要原因！当然被锁定战机飞行员根本无法判断，导弹是否已经发射？从什么方向飞来？如果是红外制导导弹，甚至连信号都没有，这时候怎么办？

因此目前先进战机还有另外一套告警系统，尾焰告警系统，探测距离大约在20公里左右，也就是导弹大约飞到离战斗机20公里距离的时候，战斗机就能直到导弹的方位了，这时候开始丢红外诱饵干扰，开始机动规避，做最后一搏了！

当然在现代导弹面前，你会发现一切都是徒劳的，导弹能够轻易飞出40G的机动，而飞机最大只能飞9G，战机几乎没有悬念的被击中，在飞机座舱的保护下，飞行员有85%的概率活下来，然后就对受损战机进行评估，或者选择跳伞或者开着受伤飞机脱离战区了。