很喜欢大众polo怎么办？

喜欢就买，花自己的钱买喜欢的车，不要花自己的钱买别人喜欢的车，新款Polo车造型比较不错，在城市里穿梭很实用，省油耐开，值得拥有其实相信很多买这个价位车型的朋友都会了解下飞度，PO

其实相信很多买这个价位车型的朋友都会了解下飞度，POLO和致炫这几款车型，其实选择哪台都没错，车各有千秋，几百上千万的车都不敢说自己完美，那么10万内合资品牌的车又谈何完美呢？所以不管选择哪台车，对他们的要求首先不能太高，得客观的来对比。

POLO这款车型可以说是大众神车的代表作之一，小巧的车身可爱的外观以及进入国内后良好的口碑给消费者们带来了不错的印象，其实大家注意观察，满多身边的朋友都开大众，上至辉腾途锐，下至POLO捷达，都叫大众，而大众的客户群体也都很大众，为什么大众能有如此销量呢，其实这和以前的捷达桑塔纳脱不开关系，中国第一批老司机绝大多数都驾驶神车大众而成长变成老司机，稳定耐用配件不贵是他们口中的优点以及卖点，而且后来的辉腾途锐就好比大众粉心中的图腾，坚定了很多朋友购买大众品牌的决心。

说回POLO这款车，到底怎么样呢？

外观：

首先我们先说说外观，在外观上POLO谈得上颜值不错的车型，符合大众的审美，这是大众品牌最成功的一点，套娃套得如此完美拉皮拉的没啥缺点，车头车尾看来小巧可爱，又不会太女性的感觉，所以不论男女老少都很容易的接受了他的外观。

内饰：那么内饰方面来说POLO给人简洁的感觉，一样属于家族式的内饰风格，可以说虽简约而不简单，各种操作按揭使用起来都很顺手，各按键的位置并不需要太长时间的适应，很容易就可以上手，当然我拿到的这台POLO也没啥配置，这个后面再说。

空间：其实空间上，正常人不用坐进去就明显感受到了POLO的空间非常之小，没办法车子就这么大，空间肯定没办法有多大，但是坐进去之后才发现，前排调整好位置后没啥太大问题（180以上的估计比较难受了）那么我的身高163，调整好前排座椅后，来到了后排，空间那个小啊，如果来个身高比我高的实在不知道怎么坐在我的后排，腿部空间确实太小，在我同样调整好前排空间时POLO大后排腿部空间大概只有飞度的一半多一点，短途还无所谓，长途驾驶就得委屈下后排乘客了。

调整好我的驾驶座位置，后排腿部空间不到20厘米

驾驶感受：

第一天刚从飞度换到POLO时还略有点不习惯，POLO的坐姿要比飞度来的低一些，后视镜的也略显小一点，但一开上POLO后就能明显感受到德系车的感觉，底盘相比飞度来得更加的扎实规整，满满德系风味，1.4L的动力虽然谈不上很好，但是不满载情况下城市路面还可以满足日常需求，正常加油门，前段30码以下其实和飞度动力感受差不多，但是中后段或大脚油门就相比飞度来说要弱上不少，油门响应速度稍慢，而且油门也比较硬一些，在这里重点提下，其实绝大多数的德系车油门都比较硬，为了是让脚更好的控制踩油门的力道，德系美系车不同于日系和韩系车那种油门松松的感觉，一脚轻踩就能踩一大半油门，带来很强动力的假象。变速箱的表现也有一些换挡迟滞，感觉并不是特别聪明的变速箱，2档升3档时会有相对明显的顿挫感。另外就是悬架的感觉，其实和飞度一样都属于较硬的类型，谈不上舒适，这和它们的造价以及调教有关，毕竟入门级车型都只需要7万多RMB，但是同样是硬的悬架也有明显不同的感受，相比飞度面对各种路况的生硬感觉，POLO对路面的坑洼的过滤多上一丝韧性，而就是这点韧性让车里乘坐感受有了明显的不同