东航的MU5735坠机空难,已经过去十多天了,按照现场新闻发布会上的消息,现场挖掘搜寻工作已经基本结束,对于遇难者的理赔工作开始启动。
对于机上乘客遇难者,保险公司目前已经拿出1
东航的MU5735坠机空难,已经过去十多天了,按照现场新闻发布会上的消息,现场挖掘搜寻工作已经基本结束,对于遇难者的理赔工作开始启动。
对于机上乘客遇难者,保险公司目前已经拿出1400多万元对11名遇难者家属进行了商业保险赔付,下一步,遇难者家属将会得到更多的理赔。
上面是对乘客遇难者的赔付,那么对于遇难的9名机组人员,他们 将会得到怎样的理赔呢?
9名机组人员的理赔,主要是来自三大块,一块是生前缴纳的工伤保险的赔付;另一块是单位的补助金;第三大块是单位,或者是个人购买的商业保险理赔。
一、工伤保险赔付
9名机组人员是在工作中遇到突发情况遇难的,无疑属于工伤死亡,对于缴纳了工伤保险的企业员工,保险公司将会按照规定进行赔付,并且这还是对这次空难的机组人员赔付的重点。
1、工亡补助金
东航的空难,发生在2020年3月份,按照规定,将按照上年度2021年的全国城镇居民可支配收入的20倍赔付。根据国家发布的统计数字,2021年,全国城镇居民平均可支配收入为47412元,20个月就是94.82万元,一次性赔付到位。
2、丧葬补助金
这一项的标准是6倍当地上年度职工平均工资,这是和一次性工亡补助金的不同之处。
MU5735班机,隶属于东航云南分公司,所以要按照云南省的数据来计算。2021年的云南城镇职工平均工资没有发布,我们就按照2020年的数据年收入69106元来计算。
69106元➗12=5759
5759✖️6=34553元。
丧葬补助金为34553元。
上述两项加起来合计是 :
94.82+3.4553=98.2753万元。
由于2021年的云南职工平均工资,一定会高于2020年,上面两项之和,应该在100万元上下。
二、单位的补助金
这一块,国家没有明文规定,但是职工工亡,单位都会给予一定的补助金,主要是对于工亡职工家庭做人道主义补助,至于多少,主要是看单位的性质和效益。目前一般单位给予的职工工亡补助金都是在几十万到百万之间,“好”单位和“坏”单位相差甚远。
除了这种道义上的补助金之外,很多单位还会在其他方面给予家属一定的政策,比如子女就业、子女教育、住房等。总之,在能做到的前提下,尽量安抚家属的心情。
三、商业保险
像航空公司这种单位,应该说是属于“高危行业”,单位会给职工购买一些意外伤害保险,具体会买哪些险种,外人不得而知。即便是单位没有买,个人也会购买,毕竟每天飞来飞去,万一出现事故,对家庭也是一个保障。目前普遍购买的保险大致有三种 : 寿险、意外伤害险、航意险,这三种保险,如果发生了空难而身亡,均会得到保险公司的理赔。