济南疫情下的重卡市场会大幅下滑吗？
2020年新春，突如其来的一场新型冠状肺炎疫情，给原本火爆的重卡市场浇了一盆冷水，一车难卖成了当前重卡市场的真实写照。
重卡市场在疫情的影响下呈现什么状态？疫情过后会有起色
2020年新春，突如其来的一场新型冠状肺炎疫情，给原本火爆的重卡市场浇了一盆冷水，一车难卖成了当前重卡市场的真实写照。
重卡市场在疫情的影响下呈现什么状态？疫情过后会有起色吗？方得网近日对部分省市的经销商企业进行了采访，得出的结论有点出乎意料：疫情过后重卡销量可能会大涨。3月份及以后，重卡市场或许会迎来爆发式增长。对于这样的一个市场预测，是多家重卡经销商企业负责人共同得出的结论。
这些经销商企业，为何会得出这样的结论呢？危机中更有机会。山东临沂好运鑫汽贸公司总经理许金鑫认为，2月份虽然受疫情影响重卡市场销量表现不尽人意，但危机中却有着更多市场机遇，为3月份的爆发式增长积蓄了力量。
“由于疫情原因，2月份的购买力会转化为3月份的销量订单。”许金鑫认为，2月份疫情影响最为严重，一些想购买车辆的用户受停工停产的影响，会存在观望状态，这一部分用户，很可能会转化为3月份的购车用户。
河北邯郸路路通汽车贸易有限公司董事长张路认为，2月7日交通运输部、公安部、国家卫生健康委联合召开交通运输疫情防控和运输组织保障电视电话会议，要求各地公安机关要科学优化交通管控，坚决保障路网顺畅运行。要克服本位主义，坚持全国“一盘棋”，不得擅自封闭高速公路出入口、阻断国省干线公路、硬隔离或挖断农村公路，坚决保障公路网通行顺畅。
“这就表示物流将要逐步恢复，而此前积压的货物将需要大批车辆进行运输，来保证物流恢复正常水平，这将给我们重卡经销商带来很大机会。”张路表示，公司目前已经做好了准备，在3月份及以后打个漂亮的“翻身仗”。
安徽六安市的一名重卡经销商分析认为，2020年6月前处于国三柴油货车淘汰更新的关键政策期，全国还有近300万辆国三车需要淘汰，再加上各地对国道短途超载重卡的严格治理，虽然2月份受疫情影响重卡销量会大跌，疫情过后将会是重卡销量的爆发期。虽然经销商对2月份的重卡市场都持悲观情绪，但对疫情之后的市场却保持了销量大涨的心理预期。
