进口汽车的官将于7月1日国家财务部发布的关于关税的下调公告有着直接的关系,受影响的并不仅仅只有进口整车,还有汽车零部件的税率也下调至6%,那么这些于合资汽车密切相关的零部
进口汽车的官将于7月1日国家财务部发布的关于关税的下调公告有着直接的关系,受影响的并不仅仅只有进口整车,还有汽车零部件的税率也下调至6%,那么这些于合资汽车密切相关的零部件都会直接导致合资汽车的降价。
但是也不要对合资汽车降价抱有太大的希望,现如今的合资汽车,其中大部分零部件都已经在国内生产,涉及进口零部件的合资汽车少之又少,如大众、丰田之类的大型合资品牌国产化率基本都已经达到了90%以上,那么10%的进口零部件如果等于10%的车价,税率降下来以后,便宜的那点钱几乎可以忽略不计,那么合资汽车的降价也就无从谈起。
而豪华品牌的合资汽车国产化率基本在80%左右,其中包括发动机、变速箱等车辆重要的零部件。那么也就意味着关税的下调对于豪华品牌合资车的影响也不是太大,以一辆30万的车为例,20%的进口零部件,直接抵车价20%就是60000,那么关税下调相应的价格会减少1000-10000之间,况且,零部件的价格并不是车价,毕竟车企是需要利润的。
所以关税的下调虽然是一件好事,但对于合资汽车的价格基本没有太大影响,而豪华品牌虽然降价较大,但对比一下车价,其中的差距并不是太明显。