你怎么看：进口车官价下调？能倒逼本土产品官降吗？

这个问题我最近一直在思考，进口车价格下调幅度目前来说在6-10%左右，原本指导价高的，下调数字肯定大。本土品牌以低端车型为主，价格在5-30之间，就算按照6-10%的比例调整指导价，以10

这个问题我最近一直在思考，进口车价格下调幅度目前来说在6-10%左右，原本指导价高的，下调数字肯定大。本土品牌以低端车型为主，价格在5-30之间，就算按照6-10%的比例调整指导价，以10万车型为例，原来市场优惠1万左右，调税后就算指导价真的变为9万，那么优惠幅度肯定会缩水。

作为主机厂层面来说，优惠的目的是占领市场份额，如果降低指导价并且优惠幅度不减，相当于优惠更大，如果主机厂想抢占市场先机，就要考虑如何权衡市场份额与经销商之间的平衡，主机厂可能会对这些车型进行补贴，减少经销商亏损。这个就需要主机厂自身权衡利弊，做好应对安排。

作为经销商来说，盈利是第一位的，就像有些本土品牌本身盈利都有问题，肯定是不希望降价的，如果能通过降税直接减少指导价，然后乘机拉回优惠幅度止损，同时又能获得同样甚至更高的销量，当然很好。对于经销商来说，扭亏甚至盈利是第一位的。

作为个体而言，当然希望价格越低越好，最好10万的车降5万，但是这种情况是不会发生的，因为真正到这种情况时，主机厂和经销商已经提前挂了。

所以分析三者心理后，不难得出，这次的进口车税下调，会倒逼本土品牌降价或是提升品质，但是可以预估，幅度不大。