可以很明确地告诉你,任何国家元首的专机,都不可能做到百分之百的安全,只不过相对于普通飞机,它们的在安保、防护措施等方面做得更好一些而已。
以美国总统的“空军一号”专机为
可以很明确地告诉你,任何国家元首的专机,都不可能做到百分之百的安全,只不过相对于普通飞机,它们的在安保、防护措施等方面做得更好一些而已。
以美国总统的“空军一号”专机为例,“空军一号”一共有2架,每次总统出行,两架“空军一号”都会同时出动,互为备份,总统到底乘坐哪架飞机没人知道,这在一定程度上提高了总统专机的安全性。当一架专机出现故障时,总统可以乘坐另一架一模一样的专机快速离开。
在专机本身的安全性能方面,“空军一号”配备了全套电子对抗和导弹防御装置。“空军一号”是作为“末日飞机”研发的,因此其机体可以抵御核爆时产生的核电磁脉冲,保证机上电子设备如通讯指挥设备可以正常运转。此外,“空军一号”还装备有电子对抗装置和导弹干扰装置,“空军一号”装备的电子对抗装置可以干扰雷达制导导弹,对应的对抗措施有铝箔片干扰弹,而该机装备的红外导弹探测装置,和战斗机、运输机等军机装备的红外导弹探测装置相同,可以探测来袭的导弹方位和距离,及时发射热焰弹对来袭的红外制导防空导弹进行干扰,确保总统专机的安全。
如果这些安全装置都起到作用了,飞机还是出现了不可挽回的故障,那么只能祈求迫降顺利了,现实中的“空军一号”可没有电影中的总统紧急逃生舱。