保卢斯上将不是不打算突围而是实在没有力量突破外围苏联7个集团军的包围圈。当12月19日曼施坦因派出解围第57装甲军距离斯大林格勒仅有48公里之遥时,恶劣的天气和苏军的顽强
其实在斯大林格勒战役期间,保卢斯的第6集团军只有一次突围的机会,那就是苏军的包围圈还没有来得及建立对内防御的时候,或者说在苏军在两翼的罗马尼亚集团军防线上达成纵深突破时,德军第6集团军就应该立刻开始组织突围行动,至少应该放弃突出的北部防线和斯大林格勒城区,使整个集团军向西靠拢,这样就可以大大缩短第6集团军的防线长度,集结更多的机动兵力用作突围之用。由于德军第6集团军并没有充裕的物资储备,而脆弱的后勤补给也将在几天内被切断,因此必须立刻展开突围,每拖延一天都将导致灾难性的后果,可用于突围的资源将越来越少,成功率也就越来越低。
第6集团军是德军夏季攻势中主要的几个突击集团军之一,是具有较强的机动能力的,但是到11月份时已经大不如前了,该集团军已经转入了冬季防御模式,配属集团军的大量马匹已经被运往了后方准备过冬,而这些马匹是突围行动中必不可少的,第6集团军机动力不足是导致德军在突围行动上犹豫不决的关键因素。考虑到马匹和燃料的缺乏,一旦发起突围,那些机动力较强的作战营基本可以突出重围,而那些机动性较差甚至已经丧失机动力的单位将不可避免的惨遭歼灭,第6集团军在苏军进攻的初期尚有70%的机动能力,到包围圈形成时已经下降到50%左右,这就是为什么保卢斯在报告中声称只能保证半数兵力突出重围,而绝大部分的技术装备都将丧失,该集团军将失去继续作战的能力。
在放弃最初的突围尝试后,第6集团军就已经失去了独立突围的可能,只能寄希望于解围部队的到达,并且在此期间必须通过空中运输为其提供必须的补给,保证第6集团军的战斗力。这样的举措理论上来说是完全可行的,也是较为稳妥的,第6集团军无需全军突围,而是派出一部分机动部队和外面的解围部队一起打开一条地面通道,从而为第6集团军提供充足补给,使该集团军重获机动和作战能力,完整的撤离斯大林格勒。由于没有足够的马匹和燃料,第6集团军的大部分火炮都不得不抛弃,没有重武器和固定工事的情况下,那些徒步突围的德军步兵单位将任由苏军的坦克部队追杀,从而遭到严重损失。
可惜的是,德军空军无法为第6集团军提供足够的补给,使该集团军彻底丧失了机动能力,完全只能被动的等待救援,这也是为什么解围部队已经达到距离包围圈50公里处,而第6集团军几十万大军却仍旧无法发起突围作战,仅剩的燃料只能支撑30公里之用。另外德军解围部队的兵力也太过薄弱,仅靠一个装甲军无法承担这一重任,这主要是由于苏军始终保留有充足的战略预备队,能源源不断的派出部队抵抗德军的救援,随着强大的苏军近卫第2集团军部署到德军第6集团军和德军第4装甲集团军(解围部队)的中间,便彻底断绝了德军一切的救援希望,也决定了第6集团军的结局。德军的解围行动从一开始就希望渺茫,所以第6集团军真正的突围机会只有一次,那就是苏军达成纵深突破的那几天,苏军机械化军尚无力形成完整的防线,需要后续的步兵部队赶来才能建立严密的包围圈,这是德军第6集团军实施突围的最佳机会,也是最后的机会!