淮扬运河又称 扬州淮扬运河又称

本篇文章给大家谈谈淮扬运河又称，以及扬州淮扬运河又称对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、大运河淮安至扬州间的淮扬运河又称什么


2、淮扬运河又被称为什么

本篇文章给大家谈谈淮扬运河又称，以及扬州淮扬运河又称对应的知识点，希望对各位有所帮助。

大运河淮安至扬州间的淮扬运河又称里运河。

北接中运河，南过长江接江南运河，在里下河地区西侧，古称邗沟、漕渠、中渎水，俗名里河，因北至淮阴，南至扬州，故也称“淮扬运河”。

北端自江苏省淮安市淮阴水利枢纽起，经淮阴区、淮安区、宝应县、高邮市、扬州市江都区、广陵区等地，由扬州市邗江区六圩入长江，长168公里。

里运河的主要支流

1、苏北灌溉总渠，为引淮水灌溉、分泄洪水和沟通东西航运的综合利用渠道。西起洪泽县高良涧，东经清浦区至淮安境内与里运河交汇，再东经阜宁、滨海、射阳县至扁担港入黄海，全长168公里。

2、淮安大运河，为京杭大运河在淮安市区的分支，开挖后成为主要的运河航道。南起原运南节制闸，北过灌溉总渠与里运河分道，再西北至淮阴市区东南转向西至扬庄的二河东岸，西接中运河，全长17.96公里。

淮扬运河又被称为什么运河

淮扬运河，古称邗沟、里运河、渠水、韩江、中渎水、山阳渎等，指的是从江苏省淮安市（中国大运河与古淮河交点）到扬州市（中国大运河与长江交点）的这段河道，全长一百七十余公里。

淮扬运河历史发展

春秋滥觞

淮扬运河是中国大运河最早开凿的河道，可追溯至公元前486年吴王夫差开凿的邗沟。

春秋时期，各诸侯国间战争频繁。吴王夫差一心想北上伐齐、称霸中原。但伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题，靠陆运劳力甚巨且道路不畅，而吴国的优势是水军和先进的开河、造船、航运技术。当时长江与淮河之间并无水路可通，只有走海路，风狂浪急，风险颇大。

吴国利用长江与淮河之间湖泊密布的自然条件，就地度量，局部开挖，把几个湖泊连接起来，从此长江与淮河贯通。该运河以古邗城为起点，因此称为“邗沟”。

古邗沟的开凿为中国东部地区南北政治、经济、文化交流发挥了巨大作用，淮安、扬州两座历史文化名城因此诞生。

隋唐兴盛

隋代前期，邗沟常淤塞。当时邗沟相当长的河道都是平水不流动，有堰坝控制，自淮安至扬州水程要四五日。邗沟北流河段，河床坡度较陡，流速较大，夏季水大时，逆水船不易上行，因此北端修建北神堰，位置为古末口（今河下古镇），主要以堰闸调节湖水。

605年，隋炀帝疏通扩大了邗沟旧道以便行船，改称山阳渎，作为隋唐大运河的重要组成部分。

中国的漕运自隋唐时期开始兴起。漕运是中国历史上特有的一种现象，也是人类在农业文明时代重要的制度文明成果之一。封建统治者通过漕运进行持续畅通的粮食和物资运输，从而实现全国资源的调配。

漕运的兴起造就了淮安、扬州的再度繁荣。扬州为唐朝东南第一大都市，为都督府、淮南节度使治所。淮安（唐称楚州）也是繁荣的商业都市，其涟水盐场为全国四大盐场之一，楚州被白居易称为“淮水东南第一州”。淮安境内的泗州城也是当时知名的运河商业城市。

宋元持续

北宋时期，在邗沟上建有数十处闸、坝、涵等建筑物，并且出现了世界上最早的船闸──复闸。元代漕运继续发挥重要作用，中国大运河北部河段截弯取直过境山东，而淮扬运河则继续作为重要的运输河道。马可·波罗在其《马可·波罗行纪》中提到淮安州、扬州均为繁华的运河贸易都市。

明清繁荣

明清时期淮扬运河的繁荣达到了顶峰。漕运进一步发展起来，支撑了国家财政收入的大半壁江山。淮安与扬州名列运河沿线“四大都市”。

明清时期设立漕运总督和河道总督，均为二品以上官员，分管大运河的漕运与河务。漕运总督一直驻扎于淮安府。1415年陈瑄开埠之后，淮安的清江浦兴盛起来，成为“九省通衢”、“天下粮仓”。康熙年间，河道总督迁驻淮安清江浦，淮安遂有“天下九督，淮居其二”之盛况。扬州是明清时期全国盐业中心，城内设有两淮盐运使衙门。大批盐商聚集于扬州，留下了许多精美的府邸园林。

淮扬运河文化成就

淮扬运河既是黄金水道，也是文化廊道，无论在古代，抑或现代，其功能之多样，其价值之巨大，是运河沿线其他城市难以企及的。

2014年，中国大运河正式列入世界文化遗产名录。淮扬运河作为中国大运河重要的组成部分，有2段河道、15处遗产点列入了名录。

2段河道：淮扬运河淮安段、淮扬运河扬州段。

15处遗产点：清口枢纽、双金闸、清江大闸、洪泽湖大堤、总督漕运公署遗址、刘堡减水闸、盂城驿、邵伯古堤、邵伯码头、瘦西湖、天宁寺行宫、个园、汪鲁门宅、盐宗庙、卢绍绪宅。

淮扬运河，古称邗沟、里运河、渠水、韩江、中渎水、山阳渎等，指的是从江苏省淮安市到扬州市的这段河道，全长一百七十余公里。

淮扬运河是中国大运河最早开凿的河道，可追溯至公元前486年吴王夫差开凿的邗沟。后作为隋唐大运河的重要组成部分，兴盛于隋唐，明清时期更是达到了繁荣达的顶峰。1901年，海运完全取代漕运，淮扬运河沿线完全衰落。新中国成立后对淮扬段运河进行了改造。淮安城区中的运河河道结束了货运的职能，作为城区的景观河道而存在。目前淮扬运河段执行货运职能的河道为二级航道，是中国大运河全线标准最高的航道之一，货运年通过量位居中国大运河各河段首位，是中国大运河最繁忙的河道。