火车为什么叫火车 火车为什么叫火车因为里面有火
今天给各位分享火车为什么叫火车的知识，其中也会对火车为什么叫火车因为里面有火进行解释。本文目录一览：
1、火车为什么要叫火车呢
2、火车为什么叫火车
3、火车为什么叫
今天给各位分享火车为什么叫火车的知识，其中也会对火车为什么叫火车因为里面有火进行解释。
本文目录一览： 1、火车为什么要叫火车呢 2、火车为什么叫火车 3、火车为什么叫火车？ 4、火车为什么叫火车，有什么典故吗？？ 5、火车为啥要叫火车呢？？ 火车为什么要叫火车呢火车名字的由来
“布鲁克”号机车在斯蒂芬森家门口的煤矿里的轨道上行驶,机手是斯蒂芬森的弟弟詹姆斯,给蒸汽机车的锅炉生火的是詹姆斯的妻子。
第一次运行时,煤矿上居民看到蒸汽机车行驶起来时,烟囱直往外喷火,就给它取了一个名字叫“火车”。“火车” 这个名字在今天已经流传到全世界,而蒸汽机车被叫作“火车头”,也一直沿用到今天。
在以后的10年中,斯蒂芬森造了12辆与“布鲁克”号相似的火车头。虽然在设计上没有突破前人的成就,但斯蒂芬森还是自信地预言：“我深信一条可以使用我的蒸汤火车头的铁路,效果远较运河为佳。我敢打赌,我的蒸汽机车在一条长长的良好铁路上,每天可以运载着40－60吨货物行驶100千米路程。”
火车为什么叫火车
早在1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，开动的时候有火和烟，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。
火车为什么叫火车？早期的火车是有“火”的，那就是我们在影视剧中看到的嘟嘟冒烟的蒸汽机车。1804年，世界上第一台蒸汽机车诞生。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
关于火车的起源最早可以追朔都欧洲中世纪中叶，文艺复兴打开了欧洲人对于高效生产率的探索，而采矿业作为一个古老的行业开启了提高效率的先河，在欧洲各国的矿区，聪明的欧洲人发现用马牵引着木轮矿车行驶在窄轨的木轨上要比在泥土路面上跑得快，而且更加高效。
随着工业革命的推进钢铁生产技术的提高，这为各矿区木轨改为铸铁轨提供了可能。1881年，德国人发明了电力机车。1912年，内燃机车也在德国出现。
后来，随着这两类机车技术性能不断提升，成本不断下降。相比之下，蒸汽机车污染严重、噪声大等缺点显得越来越突出。由于这些缺点，蒸汽机车逐渐退出了铁路，被内燃机车和电力机车所取代。
扩展资料：
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。
1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。
1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的。
这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。
最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。
世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。 它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度）。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。
燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。
1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。
21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达300公里；日本东京至盛冈的高速列车时这也达到250公里以上。人们对这样的高速列车仍贪心不满足。法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车。
中国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线，由地铁龙阳路站到浦东机场这条线年年亏损数亿人民币。这种列车悬浮于轨道之上，最高时速可达400－500公里但耗能和辐射巨大。
参考资料：百度百科－火车
火车为什么叫火车，有什么典故吗？？火车（指最早出现的火车蒸汽汽车）通常被认为是英国人乔治·斯蒂芬逊（1781～1848年）发明的。斯蒂芬逊出身在一个工人家庭中，8岁当牧童，14岁跟著父亲在煤矿当锅炉工的助手。当时英国的煤矿已经广泛使用蒸汽机来抽水。为了掌握蒸汽机的构造、原理、作业和维修，没有文化的斯蒂芬逊从17岁开始报名读夜校，从小学一年级开始读起。经过几年的顽强学习，终於摘掉了文盲的帽子。1809年的一天，煤矿一辆运煤车坏了，许多机械师修不好，他修好了，於是被任命为工程师。就在这时，斯蒂芬逊听说有人想把蒸汽机用作陆路交通的动力，制造能行走的蒸汽机，他对这一设想发生了极大的兴趣。经过几年的努力奋斗，在他33岁那年（1814年），终於发明了一台机车。这台蒸汽机由於在前进时不断从烟囱裏冒出火来，所以人们称它为火车。它能拖得动30多吨货物，但速度很慢，而且样子难看。由於没有装设弹簧，开起来震动得很厉害，因而遭到许多人的讽刺。
但是，斯蒂芬逊并不灰心，继续研究下去，於1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车。这年9月27日，这辆机车举行试车典礼。拖著12节货车、7节客车，载著90吨货物和450名旅客，以每小时20多公里的速度，行驶了12英里。1929年，斯蒂芬逊建造了更加完善的火车，至此，火车，终於得到了全世界的公认。
火车为啥要叫火车呢？？火车是一种习惯的称呼，因为过去的火车头都是用锅炉烧火产生蒸汽来推动的，所以人们就把那个边走边冒黑烟的家伙叫火车，远远看去，就象车着火了一样。
又由于火车的车厢是纵向排列在一起的，所以由火车头带的车厢组合又叫列车。但过去的列车的各车厢，由于不象现在动车是有动力的，自己是不会走，必须要车头带的，所以列车的名字便延伸到了车头加车厢的组合。
总之，过去所说火车，一般是指车头，而列车则指由车厢纵向排列的车厢组合。但久而久之，也就分不开了。一般官方的文件都叫列车，而老百姓则叫它火车。
