北京地铁53号站「北京地铁最神秘的52号站建成50多年后已看不出模样」

一直以来，福寿岭站被认为是北京地铁1号线神秘地“隐藏站”，多年来迟迟没有使用。
该站1969年时已经建成。1号线最西端这个“隐藏车站”自建成后，一直未正式向社会开放，这个在不

一直以来，福寿岭站被认为是北京地铁1号线神秘地“隐藏站”，多年来迟迟没有使用。

该站1969年时已经建成。1号线最西端这个“隐藏车站”自建成后，一直未正式向社会开放，这个在不少市民和网友眼中格外神秘的“隐藏车站”，将揭开神秘面纱。

地铁1号线福寿岭站启用改造工程。将对地铁1号线福寿岭站进行地下翻新、设备设施更新、增加和改造，在地面结合地块与公交进行综合规划，新建地铁建筑约2430平方米。此外，本市还将建设福寿岭公交中心站，建设规模约0.8万平方米。

这个地铁站共有4个出口。地面出入口仅有一个门尚可使用，但现在被铁门锁住且不时有人看守。其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个原被从内部锁住，现亦已被水泥封死。

北京地铁1号线的福寿岭站的周围比较荒凉，从某种角度来看，这个站点的周围全是山区。不过实际上这个站点距离石景山的城区并不远，在不远的地方就是一片居民区。

该站与地铁技校邻接，且于2007年5月28日前曾经作为地铁技校通勤列车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤列车停靠，故而得名。

北京地铁1号线是中国的最早的地铁，福寿岭站也已经建成了50多年，很难想像北京地铁1号线还有如此荒凉的地铁站，不仅完全不像一线城市、新一线城市的样子，而且向非常荒凉的郊区仓库。