高铁的钢轨怎么解决热胀「高温胀轨如何处置怎样给地铁钢轨降温和你想象的不一样」

【信源】上海地铁工务
【编辑】范范
【本期责编】蓝爸爸 Monkey
【本期编审】Shining灵感
我们都知道，热胀冷缩是基本物理现象。每天地铁运营的钢轨，在大夏天，高温炙烤下，发生胀

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我们都知道，热胀冷缩是基本物理现象。每天地铁运营的钢轨，在大夏天，高温炙烤下，发生胀轨如何处置？为了确保安全，地铁工程人员需要给地铁钢轨降温。那又是如何操作的呢？有的小伙伴说，就是直接给钢轨泼冷水。那真实情况是不是这样呢？

为更好地应对夏季极端高温天气可能引起高温胀轨故障的情况，上海地铁在江杨北路基地开展了一场高温胀轨故障应急处置实战演练。

演练背景

模拟高温天气状态下，设备维护人员对站场轨道设备的几何状态与扣件紧固情况进行巡检确认，发现胀轨现象。工务分公司启动高温胀轨应急处置专项预案。

演练现场

抢修人员立即出动，小跑前往“故障”地点

对疑似胀轨地段进行测量

铺上麻袋，进行钢轨降温工作

用弦线测量、调查现场曲线经过降温后的方向数据，计算现场拨道量

拔道恢复原位

夯实道床

确认作业质量满足安全行车条件后保证工完场清

本次演练基本达到预定目标，有效验证了预案的合理性与可操作性，同时对应急抢险物资装备进行功能验证，磨合了演练各项机制的联动关系，以求在线路在真正发生突发状况时，能迅速、高效地完成抢修任务，减少因设备或者不可抗力因素对线路状态以及正常运营的影响，为广大市民的安全出行提供保障。

维保调度指挥室与工程技术大学专员

共同进行现场评估

作业后大汗淋漓的工务人