不适合修地铁的城市「唯一一个不敢在市中心修地铁的城市到底有哪些魅力」

为什么不敢修地铁？著有泉城之美名的济南位于山东的中部，这里因为境内泉水众多，被称之为“泉城”。济南之所以泉水众多，是因为它独特的地势构造，经过长年的地质变迁，汇集了众多的地

著有泉城之美名的济南位于山东的中部，这里因为境内泉水众多，被称之为“泉城”。济南之所以泉水众多，是因为它独特的地势构造，经过长年的地质变迁，汇集了众多的地下水，供给了济南人民的饮水需求。很多的城市地铁的修建都是围绕着市中心展开的，正因为济南市中心水系众多的原因，导致无法修地铁，怕破坏了水系原有的构造，因此地铁也就避开水系。济南城历史悠久是一座文化名城，现在是著名的旅游城市，在闲暇之余是极好的旅游佳地。

有什么魅力？

“我抬眼是千佛山的轮廓，我闭眼是大明湖和护城河，趵突泉在我耳畔喷涌着......"陈小熊的一首《济南济南》成为了多少人想亲自去目睹济南城的魅力所在，当然小编也毫无例外，这个一去就想再去的城市到底有什么吸引人的地方？首先，是它的泉，天下第一泉——趵突泉，因为正值假期，景区真的是人挤人，但是依然可以感受到趵突泉的无限风光，它的水清澈透明，味道甘冽，是非常不错的饮用水，可以见到很多人都拿着水桶前去接饮，不光景区内部才能接到，在景区附近的大街上也随处可见水龙头，供人饮用。当然，除了趵突泉还有很多泉溪，例如：金线泉、皇华泉、黑虎泉、五龙潭等等十分众多，各具特色。

”还记得大明湖畔的夏雨荷吗？“，《还珠格格》的经典语录所指，正是济南的大明湖，大明湖是济南的三大名胜之一，天然湖泊闻名于全国，游客众多，每年都接待百万人次的游客，是济南很多公园中的最多。大明湖历史悠久，其中有很多亭阁，随处可以休息，在游逛过程中可以看到很多拍婚纱照的新人，绝对风景极佳。

千佛山，古称历山，泰山的余脉，海拔285米，刚一进景区门就开始一段很长的上山之路，千佛山的占地面积非常的大，彷佛四面八方皆可通行上山。千佛山内主要景点有万佛洞、千佛崖、观音园、黔娄、兴国禅寺等等。当达到千佛山的顶峰时，一切的烦恼都会抛掷脑后，亦可领略济南城的无限风光。

济南攻略

大家可能最关心的就是济南的旅游攻略，可爱的小编当然不会忘记，准备接招啦！

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唐山为什么不修地铁

法律分析：唐山虽然富，但是不能修地铁。唐山不和北京石家庄等其他城市一样，唐山是组团式发展，唐山中心城区的gdp甚至不如下面的几个县级市中心城区人口少，密度低，人口流动量小，不适合修地铁。

法律依据：国务院 《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(以下简称《意见》) 对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署。 《意见》提出，城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干，近年来发展总体有序，但部分城市也存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题。为促进城市轨道交通规范有序发展，要坚持“量力而行、有序推进，因地制宜、经济适用，衔接协调、集约高效，严控风险、持续发展”的原则，从以下四个方面推进政策措施落实。

西安号称是最难修地铁的城市，为什么这么说呢？

西安对古遗址和文物的保护，是不遗余力的。如果你从卫星云图看夜晚的西安，万家灯火下，西北方却是一片黑暗，那是汉长安城遗址。为了保护汉代遗址，西安市几乎禁止了这片区域所有商业开发。西安进行房地产开发和规划地铁线路，就跟押宝一样，能不能顺利进行完，不仅要看探测技术，还要拼运气。

建任何东西，事前都需要事先预估是否可能碰到古迹和遗址。不过地面上的文物和建筑可以规避，地下真的一筹莫展，就像上文说的龙首原开发房商，清理完唐代，你怎么知道下面没有春秋战国，甚至更早呢，毕竟西周的首都也在这，走几步就到，离的不远。

那么西安地铁是中国乃至世界最难修的？有一个笑话：西安地铁某部打电话给西安文物局：“同志，我是西安地铁六号线工程部，我们的盾构机碰到一个墓葬，你们赶紧过来！”文物局：“墓志铭上写的什么?”

西安地铁：“上面写墓主人是一个清代的大地主，老有钱了。文物局：“哦，把土填回去，级别不够。西安地铁：“诶呀，同志，你们做工作要有责任心啊，毕竟是个古墓啊。文物局：“不斯饿不付则任（不是我不负责任），西安修个地铁我们都忙疯了，人都不够用，四号线这挖出来个汉代的司马墓，还没清理完，五号线那边又出来个唐代节度使，七号线八号线有两个公主在排队，你一个土地主，还是清朝的，好意思打电话！”

当然笑话归笑话，西安考古部门对于文物的保护，还是拼尽全力的。据地铁资料所知，仅地铁二号线，就清理了 57 处文物保护区，其中 13 处古城遗址，国家级文物保护单位 4 处；古墓群 38 处；重要的文物出土点 6 处，最早与最晚跨越 2000 多年的漫漫历史长河。地铁五号线二期发掘出疑似雍王章邯都城。

其实西安地铁真的难修的原因，没有大家想的这么简单。

首要原因：西安的土质是黄土湿陷地形，这种地形承重和外部荷重情况下，只要沾水，就会下沉，地上的建筑或者地铁就会面临巨大安全风险，这也是西安200+以上的高楼较少的原因。

第二个原因：西安是国内裂缝灾害最严重的城市，西安地铁二号线就横穿了16条地裂缝，为了保证安全，地铁工程师想尽一切办法，最后整条线路技术之高，甚至获得了全球第一个 FIDIC工程奖，想想用了多少心力。

第三个原因才是墓葬文物的保护。其实一般的古代墓葬都在地下5-8米，地铁却深埋在15-20米，地下铺设是可以避开文物层的。

比较难的也就是钟楼这样的地上古建筑和石刻、壁画这样的不可移动文物。别的不说，就钟楼，为了避免地铁运行时对其产生地面沉降和震动影响，钟楼站地下铺设减震的钢弹簧浮置板道床施工就超过10个月。所以说，论难度，对比前两个原因，文物保护还是相对好解决。

如此漫长的时间，在这一片士地上，不知有多少故事发生，现代人希望通过古代墓葬和遗址发现古代不为人知的故事。不过考古人员也是挺难的，它的敌人有很多：一是时间，二是化学反应，三是物理变化，四是生物作用，五是后人的破坏，最后才是盗墓贼。比如兵马俑本来是有颜色的，但是考古破士的那一刻，水分集聚挥发，深埋2000多年的矿物颜料和生漆中迅速脱落，于是变成了现在秦陵兵马俑的样子。

绚丽多彩的秦俑只维持了短短几分钟，甚至十几秒，震惊之余，连拍照的时间都没有，壮观依旧，绚烂不复，令人惋惜.

大家都知道，秦始皇统一中国后，第一件事“书同文，车同轨，统一度量衡”，将天下从分封制变成郡县制；第二是听从李斯的建议“焚书坑儒”,采取愚民思想；第三件事修建万里长城和秦皇陵这些大型工程。这里要说的是“焚书”。

司马迁在《史记》中所谓的“焚书坑儒”并不完全是灭绝天下的书藏，而是采取李斯的建议：“非秦纪皆烧之；非博士官所职，天下敢有藏《诗》、《书》、百家语者，皆诣守尉杂烧之。”也就是说把天下除法家（李斯是法家）外，其他百家藏书都收归咸阳，建立“国家图书馆”。民间收拢焚烧，禁止传播。这一焚书运动导致民间所留存的百家典籍，除了秦宫供秦国官方学习使用的“皇家图书馆”藏有副本，其他已经几乎消失殆尽。