有市民反映,武汉地铁修建的站点都宽阔明亮,然而空荡荡的候车区休息座椅少,为何不能多设置一点休息座椅。
家住汉阳的涂女士也反映,汉阳钟家村作为较大的换乘站点,站台没有公共座
有市民反映,武汉地铁修建的站点都宽阔明亮,然而空荡荡的候车区休息座椅少,为何不能多设置一点休息座椅。
家住汉阳的涂女士也反映,汉阳钟家村作为较大的换乘站点,站台没有公共座椅。车站内由于4号线、6号线转乘过往人流量大,不适合安排座椅,但多次见到乘客蹲坐在直达电梯外圈栏杆,建议合理安装便民座椅。
武汉地铁集团方面回复称,地铁车站站台层作为重要的客流集散空间,其主要功能是为乘客提供方便快速进出列车的场地。乘客进出列车具有集中性、瞬间性等特性,站台层基本不存在需要长时间停留的人员,需要乘坐地铁的乘客可以直接排队上车。
另外,站台层作为应急情况下客流疏散的主要通道,设置过多座椅不利于人员的顺利疏散,若设置过多的座椅,反而易造成其他闲杂人员长时间停留,极易引发安全事件。
因此,武汉地铁从公共安全与人性化的角度考虑,只在站台设置少量座椅,满足极少数特殊人群的需要。
(长江日报)