印度拥有地铁的城市「欧洲天然气价格最新价格2022」

地铁是现代城市最便捷的交通方式之一，很多人去上班或者出行都会习惯去坐地铁，因为相对于公交有可能会出现的拥堵情况，地铁则能够比较好的把控时间，当然如果人实在太多，排队时间过

地铁是现代城市最便捷的交通方式之一，很多人去上班或者出行都会习惯去坐地铁，因为相对于公交有可能会出现的拥堵情况，地铁则能够比较好的把控时间，当然如果人实在太多，排队时间过长，或者是挤不上去，那就另说了，不过这样的地铁线还是少数的。

我国地铁也在不断增多中，有的城市已然有了十几条地铁线，也有一些城市线路较少，甚至是没有，但地铁其实并不是适合所有的城市的。耗资1450亿卢比建成的印度地铁，方便快捷环境舒适，为啥却破产了？很多人其实对于印度地铁是存在一定的误解的。

觉得大概会比较脏乱，但其实能修地铁的都是大城市，而且是新事物，所以卫生方面还是没问题的，就交通上来说其实也非常的方便，按理来说，应该会倍受欢迎才对，但现实却并非如此，印度古尔冈地铁13年建成，而仅仅在运行6年后就以破产告终，停止运行。

其中最重要的原因民众接受度不高，相对于地铁印度人其实更加亲睐于地面交通，更加的方便，不管是程序化的坐地铁流程，还是电子购票等都让他们觉得很麻烦，还不如随叫随到的摩托车，而且在价格摩托车也比地铁要更加优惠，所以愿意去乘坐地铁的人其实并不多。

人流量少了，愿意在地铁打广告的商家自然也少了，因此地铁整体收入就低，维持了几年就维持下去了，因此我们会发现，其实地铁也并非随便修建的，地铁属于城市大工程，如果乘坐的人数不够，那么效益方面自然不行，那么最后的结果自然就不好，而这样的大工程如果最后废弃了的话，对于城市来说也会是一个巨大的损失，因此在修建地铁前，都是需要对整个城市情况进行谨慎评估的。