广州地铁人太多「人满为患站名混乱说说广州地铁不为人知的秘密」

厉害了，厉害了！据《广州日报》6月24日报道：广州地铁运营的线路里程在世界排行第五，在全国排第三。广州地铁2021年全年运客28.34亿人次，相当于把全中国14亿人来回搬了一趟。
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厉害了，厉害了！据《广州日报》6月24日报道：广州地铁运营的线路里程在世界排行第五，在全国排第三。广州地铁2021年全年运客28.34亿人次，相当于把全中国14亿人来回搬了一趟。

简洁醒目的广州地铁标志（网络图片）

说起地铁，还有好多不为人知的秘密哩。先说地铁站的标志，不少人以为是全国统一的，其实不是。各个城市的地铁公司都有自己的标志，广州地铁的标志是把代表“羊城”的“羊角”，与轨道交通的二条轨道，结合在一起，简单明了醒目。如果全国地铁标志评比，相信广州地铁名列前茅。不信，看看下图。

各地地铁标志（网络图片）

广州地铁从开通之日起，票价至今没有提过，起步价为2元（上海地铁站最低收费是3元）如果持羊城通卡坐车，地铁与公交车合起来算，每月从第16次起，6折收费。

广州地铁因为客流量超大，主要原因之一是当初规划地铁的时候，相关部门对人流预计的严重失准，没预计到地铁路段楼盘发展速度之快，人口暴涨。怪谁呢？现在广州2800万人口！30多年前，谁能预计到？

例如被称为“地狱三号线”，开通时仅开放3节车厢，开通当月，客流量就达到10年后的预计量。那就赶快申请开通6节车厢吧，对不起，审批权在国务院，时间就花了3年。

广州地铁最多人的车站排名前三名中有2个在三号线，分别是珠江新城站和体育东站。补充一下，另一个是嘉禾望岗站。六号线设计是4节车厢，人多，挤，于是就把部分座位拆了，那管乘客体验感差不差。

广州地铁的第一条线路是一号线，它是在1997年6月28日正式开通的。广州地铁一号线的开通，让广州市成为中国内地的第四座 ，广东省内的第一座开通地铁的城市。截至到2021年9月，广州地铁的运营里程总计590公里，是中国内地城市运营里程的第三位 ，世界排名第五位。

截至2021年9月28日，广州地铁运营线路一共15条，设立了290个地铁车站，其中40个地铁换乘站。目前广州地铁还在不断扩建中，广州地铁在建线路一共有11条/段，2023年新线开通后，车站将增加到400个。

广州经济的快速而持久的发展，地铁功不可没。

据报道，广州地铁一号线每公里的造价约为9亿元人民币。后来，由于盾构机国产化等实现后，每公里造价降到约6亿元左右。

地铁站的名称说来也很有趣。广州地铁一号线与佛山地铁的换乘站所在地叫“西塱村”，据说当年设计名字时，电脑字库没有“塱”字，用同音字替代，成了“西朗站”。后来，人们发现地铁六号线居然有个“柯木塱站”，于是纷纷要求“西朗站”改名。

于是，广州地铁把叫了21年的“西朗站”改为“西塱站”。据说，这一改，各种设施设备更改的费用，加上各种宣传的费用等等，就化了近1个亿人民币。

怪不得，前一阵有人提议把广州动物园迁到从化区，不但家长孩子急，而且地铁公司也急。因为动物园迁走，“动物公园站”就得改名。再花一亿几千万不算，而且城市地铁相关事宜审批权在国务院，从申请到批复一般为期3年。后来官宣：不搬了，大家才松了一口气。

三号线的客村站所在地，地面的公交站叫“珠影站”，因为著名的珠江电影制片厂就在附近。地铁站原来也考虑过叫“珠影站”，但是有人提出，万一珠影厂搬迀了呢，是不是要改站名？于是，就用“客村站”的名字。其实，真实的客村更接近地铁“鹭江站”，而公交车“客村站”是在“珠影站”前一个站。所以你如果约会，一定要讲清楚是地铁客村站还是公交车客村站。

具有南方特色的广州地铁站（@通一通摄）

有些地铁站名是名不符实的。例如广州地铁二号线有“飞翔公园”、“白云公园”、“白云文化广场”三个站，起先是按照白云新城的规划命名的。目前，飞翔公园、白云公园、白云文化广场并未按照规划建设，白云公园已经改成广州市儿童公园。因此，这三个地名在现实中并不存在。

八号线总站万胜围是广州地铁总公司所在地，而“万胜围”之名是地铁人“发明”的名字。

地铁六号线的“龙洞站”和“植物园站”也是容易误导市民。乘地铁到龙洞的龙洞街龙洞村委会、龙洞商业广场、龙洞小学等地，都应该选择植物园站更近。

有人吐槽地铁站厅车厢的温度过高或过低。广州地铁是按市政府要求执行的，站厅的温度标准为29±1摄氏度，站台为27±1摄氏度，地铁车厢温度在24至26摄氏度。总体来说，这对于大多数人来说算是舒适的。但是，乘客从大街进站，夏天会感觉凉；冬天感觉暖，甚至感觉热。

前期修建的一、二、三、八号线车站没有洗手间。市民反映地铁站内没有洗手间极不方便。起先，地铁官方回应是消极的，说了成本高等等好多的困难，好多的不可能。但是，后来还是顺应民意，新建的地铁站内大都增加了男女洗手间和第三洗手间。

广州地铁站台加装了安全隔离门，让人与轨道隔离，防止意外的发生，是非常值得称赞的。

相当部分的地铁出口没有电动扶梯或垂直电梯，是乘客意见最大的。好多老人家或者是带行李的人，都是走几步楼梯，停一下。天天都听到有人埋怨为什么不装电动扶梯。这种情况在早期建设的一号二号八号线地铁站常见。有些站因为地理位置无法解决，但是有些站是可以加装的。例如，八号线的宝岗大道站，已开通的A出口没有电动扶梯，BC出口各有一个自动扶梯，只出不入。但是还有一个应建未建，已经圈了地的D出口未完成，D出口就应建垂直电梯。不知为何十多年还没有开工动静？

位于万胜围的广州地铁总公司（@通一通摄）

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”放眼望去，立于大湾区潮头的广州地铁，将“粤来粤好”！

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