A股已经处于牛市行情是毋庸置疑的,牛市中任何一次回调就是上车的机会。但是这个上车就看你是短途车还是长途车了,这就是区别!
大盘从2440点已经涨到目前高点3288点,短短三个月半
A股已经处于牛市行情是毋庸置疑的,牛市中任何一次回调就是上车的机会。但是这个上车就看你是短途车还是长途车了,这就是区别!
大盘从2440点已经涨到目前高点3288点,短短三个月半月时间涨幅已经高达34.75%,整个市场已经完全处于牛市行情阶段。今天大盘看着像大跌开始,在保险和银行股的带动拉升,大盘又出现探底回升出现大涨再度站稳3200点,保持大盘的强势趋势。
所以从近期A股的走势看,A股依旧处于牛市强势趋势,我个人观点是只要大盘在趋势没有走坏之前可以进场低吸。我的观点这个低吸上车就是看你是想要做波段低吸还是中长线低吸。
假如你想波段低吸上车,一定要控制仓位,建议3~5成仓参与即可,不建议满仓。虽然目前A股处于牛市行情,但是永远别忘记股市的风险来临之时。尤其是现在的大盘短期由于上涨速度太快,太多,已经处于高位,谨防大盘出现真正的调整,所以想要短线低吸上车的从控制仓位来控制风险。
假如你想中长线低吸上车,我认为现在的大盘任何一次回调都是低吸上车的机会。因为现在的A股才刚刚进入牛市初期,A股的牛市行情之路还很远,这波大概率是一波大牛市,很大概率会突破2007年的历史高达6128点。所以从长远来看,现在大盘处于3200多点,相对还是底部位置。用长远的眼光看现在不管是大盘还是个股现在的高点会成为牛市的低点,只要逢低低吸持有等牛市加速期都是赚钱概率非常大。
总之虽然目前的大盘在回调之时可以低吸上车,但是低吸上车也不建议满仓干,我个人建议轻仓参与低吸为好。短线控制仓位的好处就是留有备用仓,即使股票被套还可以通过补仓摊低成本解套,主动权在自己手中。而中长线低吸上车更加要控制仓位,因为目前还不是真正的最佳低吸时机,目前只是低吸一个底仓而已,等大盘真正的调整下来之后才是真正砸锅卖铁上车的时候。
现在的A股只要控制仓位的前提之下,仓位在3~5成仓的情况之下还可以上车,回调就是干进的时候,撑死胆大饿死胆小的,但也别忘记大盘出现调整的风险。
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