我看C-HR有个叫TSS安全智行系统的，具体功能是什么？

这是丰田研发的一系列行车安全相关配置的统称，全名叫Toyota Safety Sense智行安全系统，里面包含的配置主要有四个，DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹

这是丰田研发的一系列行车安全相关配置的统称，全名叫Toyota Safety Sense智行安全系统，里面包含的配置主要有四个，DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，主要是一些自动驾驶、辅助驾驶相关的功能配置。

DRCC和PCS可以放一起来说，DRCC可以直接理解成自适应巡航，功能差不多，名字不一样，不过丰田这个DRCC是全速域的，就很多车的自适应巡航都是只适合跑高速的时候用，因为巡航能设定的速度区间有限制，但丰田最新的这个DRCC是即使在低速状态下，都适合用的，我之间试驾过凯美瑞的，跟C-HR这套是一样的，我当时设定巡航的速度是30码，跟车距离设定的好像是3格还是4格，我不太记得了，然后前面车停下来后，我的车在差不多距离的时候也自己刹停了，主动刹停这个其实是预碰撞的功能，这也是为什么我把DRCC和PCS放一起说的原因，巡航时候的减速、加速、刹停其实都是预碰撞的功能，而且我听说过弯的时候会自动控制速度，可以降低因为视野盲区而造成事故的几率。

剩下的LTA和AHB可以放一起说，并不是说这两个功能有什么关联，只是AHB很好解释，因为这功能看名字都能懂了，很多车都是有的，就控制灯光的那堆按钮里面，会有个写着“auto“字样的，只要选了，那系统就会根据外面的一个光暗环境来自动调节灯光。最后是LTA，这个就是车道保持功能，打开这个功能以后呢，雷达会根据车道的那两条线来调整方向盘，让车保持在同一车道行驶，如果想人为变道，得先打变道灯，不然系统会判定为车辆偏离车道，然后方向盘就又会自己动起来了，这功能搭配DRCC和PCS的话，是真的很实用，用厂家的话来说，这套TSS是准L2级别的自动驾驶，不过我看过自动驾驶级别的分级标准，厂家还挺谦虚的。

这套安全系统我知道的大概就是这些了，你还想更深入了解的话，搜索引擎上再找找吧，可能会有更专业的说法，不过最实际的还是去试驾吧，有些东西不试一下，光靠理论还真不太得行。