二战时期单翼机跟双翼机有哪些不同？

双翼机上下机翼相互影响，增加升力的效率其实较低，升阻比小，外观造成零升阻力也大，结构重量也比单翼机大，总体效率低于增加机翼翼展的方案。
但增加单翼翼展在早期材料学、结构力

双翼机上下机翼相互影响，增加升力的效率其实较低，升阻比小，外观造成零升阻力也大，结构重量也比单翼机大，总体效率低于增加机翼翼展的方案。

但增加单翼翼展在早期材料学、结构力学条件下是比较困难的。机场、后勤等条件也限制翼展，所以早期双翼机比较普及。随着材料和设计学的发展，随着襟翼等增升装置设计性能提升，而飞机和机场都适应更高的起飞速度和载荷，所以无论在高速和低速上，双翼机都没有特别的优势。包括油耗也不占优势。

单翼机又分上单翼和下单子，军用机都采用上单翼是因为上单翼机身离地面较近容易装货物，发动机离地面较高，对起飞要求较低，不容易吸进地面杂物。下单翼都采用到下单翼，机身离地面高，发动机离地面近，起飞环境要求较高