潜艇是如何拐弯的？

潜艇转向和飞机转向差不多，也是依靠方向舵、螺旋桨差速力矩、侧推装置等设备来完成。
一、方向舵。
潜艇上有很多舵翼，分为升降舵和方向舵。
升降舵又叫水平舵，负责潜艇上下起

潜艇转向和飞机转向差不多，也是依靠方向舵、螺旋桨差速力矩、侧推装置等设备来完成。

一、方向舵。

潜艇上有很多舵翼，分为升降舵和方向舵。

升降舵又叫水平舵，负责潜艇上下起伏，控制潜艇在水中的深度。

方向舵像鱼尾巴，负责改变水平方向。方向舵安装在艇艉，是尾舵的一部分。尾舵分为：十字型和X型。还有T型、木型等，是前两者的变形。

1、十字型尾舵，当潜艇水平转向时，上下2个垂直舵面偏转，完成转向。

2、X 尾舵功能更强一些，采用交叉综合控制，每个舵面都兼有垂直、水平双重功能。

高速机动时舵效更高，拥有更好的水下性能。但结构复杂，依赖先进的计算机控制，系统可靠性低，成本也更高。

二、有些潜艇有两个螺旋桨，甚至三个螺旋桨。

两个螺旋桨，可以通过螺旋桨差速辅助转向。一边螺旋桨降低速度或停转，另一边螺旋桨正常旋转，使两边推进力不同，从而获得一个偏向的力矩。俄罗斯的潜艇用双螺旋桨的多一些。

▲台风级核潜艇巨大的双螺旋桨

三、有些潜艇在艇艏、艇尾加装侧推装置，方便离靠码头转向，提高机动性。

比如俄罗斯的阿尔法级核潜艇，艇尾就有2部辅推螺旋桨，以辅助转向。

综上，潜艇就是依靠以上几种方式完成转向的。还有泵喷推进什么的，但还没见到有矢量泵喷转向的，或许以后会有吧。