女子车顶维权事件再度发生，错在人？还是特斯拉Model 3？

大家需要知道整个事情的全貌才能去下结论。
首先这个车主呢是撞了车，这个事故还没有查明之前，她就主动自己封存了车辆，不让4s店去引用第三方去做检查，也就是说4s店想去去求证，或

大家需要知道整个事情的全貌才能去下结论。

首先这个车主呢是撞了车，这个事故还没有查明之前，她就主动自己封存了车辆，不让4s店去引用第三方去做检查，也就是说4s店想去去求证，或者说第三方机构想去求证车主是不让的，那么车主封存这个车呢？它是有一个企图就是希望4 s店能给他换车。

那么我们假设车主是对的，那么也需要第三方介入，来进行一个全貌的一个拼凑，这样的话才能去下结论。这样的话对车主对4 s店都好，

那么假设车主说谎，也就是说有错在先，比如过度相信抬脚减速这种设定，导致没及时踩刹车。那么这个撞车就由于她自己造成的。实际上厂家呢？是能够轻易地调取他的这个监控信息，或者说采用一种比较灰色的地带去侵入他的这个车机，去打开它的这个备用摄像头。（假设这个呃车车企去敢这么做，但是一般没胆子真这么搞）那么车主为什么不让第三方或者是4 s店介入呢？有两种可能性。

第一种呢，是确实自己操作不当也不愿意承认带来的心虚。

第二种可能性是惧怕这种强权强强联合，或者是这个第三方和这个特斯拉去结合在一起去搞一些黑幕什么的，不让信息放出来。

那这两种情况都有可能目前来讲的话，我们只能去持续地跟踪这个事情，到底是谁谁对谁错呢？我们都不要过早的去下结论啊，那么目前这个时间节点我们只能得到两个确确切的信息，就是车主不愿意让第三方检测那四s店呢，也是不愿意退车的啊，就是这两个实锤的结论，其他的结论包括特斯拉车型不行啊，车主到底有没有犯法呀？过度维权啊，这种都是不能过早下结论的。我不知道这样这么说，大家能不能明白。