为什么现在有些航空公司喜欢采购宽体客机而不喜欢采购双层客机？

所谓的宽体客机就是机身直径比较大的客机，一个最直观的体现就是客机有两排过道。而之所以要把机身直径加大就是为了可以运载更多的乘客。而与之对应的就是“窄体客机”，这些飞

航空公司采购宽体客机，而不采购双层客机是现在的趋势。

现今世界两大民用客机巨头波音可空客在生产的双层客机就是A380和B747-8。

2月14日，空客宣布在2021年以后不再生产空客A380。运营A380最多的阿联酋航空在之前也削减A380订单，转而采购A330-900和A350-900。

由于A380载客量大，在三级客舱布局下可以乘坐五百多人，最多可以达到八百多人。无法达到充足的载客量。再加上四个发动机本身的存在，相比于两个发动机的777还是A350，A330等消耗更多的燃油，使得A380的盈利能力相比双发飞机来说不高。

我国仅有南方航空公司运营A380客机，据报道，在运营四年后A380客机才开始盈利。无法盈利，谁会去买A380。

波音747-8客机可以乘坐410人，这和777X有很大的重叠区间，而且777是双发飞机。所以很多航空公司会选择777X，而不是747-8。选择更多的航空公司更多的是用747-8F，747-8的货机。

美国空军选择747-8作为新的空军一号专机。