可不可以将波音客机或者空客直接改装成轰炸机？

设计用途不一样，承重受力不一样，总体改装不可以。但是，如果，应急，装载少量装备或炸弹，也可以。在现代航空工程领域中，机型改装的现象还是普遍性存在的，不过对于从客机/运输机改装成

在现代航空工程领域中，机型改装的现象还是普遍性存在的，不过对于从客机/运输机改装成轰炸机的，基本上有三种类型：

1、在设计运输机的时候就考虑到搭载武器的需求了，因此对机体结构，机身舱门、航电控制设备等方面都事先做好了工作，在服役过程中随时可以进行换装。典型型号就是苏联时期研发的军用运输机，比如伊尔76，除了在尾部配置了一门双联装或者四联装23mm口径火炮之外，还在机翼下方、机腹侧方配置了挂架，可以搭载各种类型的航弹进行轰炸作业，也算是秉承战斗民族物尽其用的实用主义风格。

2、在设计阶段压根就没有考虑改装成轰炸机的意图，但是在使用过程中，由用户根据自身需要进行了自行改装，这种改装技术水平就比较粗糙了，多数体现在利用尾部舱门进行空中投放航弹。

3、利用现有客机机体机型全新改型设计，从而产生出一种全新的军用型号，这种方式的适应性就非常强了，比如美国在波音737客机基础上进行改型设计，推出的P-8型喷气式反潜机，这种方式推出的机型往往性能比较优秀，即可以发挥出客机长航程、长航时的优点，又可以发挥专用改型带来的战斗性能优势。

不过，对于我国而言，把国内拥有的3000架波音和空客飞机改成军用飞机那是非常不靠谱的事情，因为波音公司和空客公司在向我们销售的时候，就附加了一项限制性要求，即所有出售的飞机产品不得应用到非民用领域，即使退役了也是如此，要么销毁、要么出售、要么飞回美国本土的飞机坟场。

这就是自己没有大飞机的痛点，当然现在运20已经批量生产，C919也快了，C929也在研发中，这三个机型一旦完善了，就好多了。不过还是需要特别说明一下，C919未来还是不具备改军用的可能性，因为发动机是CFM公司提供的；C929如果换成我们国产发动机或者俄罗斯发动机可能还好点。

这个问题就谈到这吧。