日系车的安全性能比德系车安全性能差很多吗？

其实说实话不想回答这样的问题，真正的日本产小汽车，我等屁民是少有机会试驾或者购买的，除了进口的几款土豪车，质量怎么样口碑在那里大家一目了然，而我们所通常购买的到的都是合资

其实说实话不想回答这样的问题，真正的日本产小汽车，我等屁民是少有机会试驾或者购买的，除了进口的几款土豪车，质量怎么样口碑在那里大家一目了然，而我们所通常购买的到的都是合资日本车，确实是纸片子一样，从设计标准生产出厂到上路，都是国人在操控，安全性能标准我不知道是不是要比国外低，但综合情况看得出，安全性能差得很，好好的马自达造成那个样子，不用说其他。反观德系，以前是质量杠杠的，老捷达为代表，但近年来也有所下降，德系的设计师是不是被中国化了还是本土德系合资企业受行业风所影响，开始学习国产化日本车的套路瞎搞起来，干起不惜一切降低成本的不要脸勾当。几十年前某德系进入中国直到现在占据强有力市场，当初定价十来万的车被国人非要定到二十来万，可以看出其实不是外国人不把我们自己当人看而是自己不把自己当人看。不是外国人把我们标准降低的而是自己人把自己国家的标准降低的。这些老车企业正在失去他们的市场，反而被民企抓住了机会立刻壮大。所以回到话题目前相比之下日系安全性能是比德系差很多，但是马上会扯平不是日系在追赶而是德系在下降，纵观行业发展，以吉利长城这样的国产风景会更好。