歼20能在全速行驶的辽宁舰上起飞么？歼20是否需要减重？辽宁舰飞行甲板长度够用么？

文/战情解码
随着肥电系列的个别新机型已经正式执行任务，舰载机披挂魔幻隐身斗篷的岁月也要到来了。“威龙”歼20的惊鸿一瞥完美解决了新一代陆基战机的刚需，但下一代隐形舰载

虽然早在上世纪60年代，美国人就把C-130运输机、U2高空侦察机开到航母上实现无弹射起降，但是不要认为和这么大个的家伙比，歼-20就一定能在航母上起飞。

先回顾一下试验用的KC-130F空中加油机，全长约29米、翼展约40米，空重34吨。经过一定改装的KC-130F，在运载一定物质的基础上，起飞滑行距离达到240米，着陆滑行距离约150米，并成功在“福莱斯特”号航母上进行了起降试验。但是注意一个细节，KC-130F在降落时会在接近航母时让螺旋桨反转，实现短矩着陆，当然这个功能歼-20并不具备。

首先，歼-20战斗机比歼-15舰载机长度略小，但是翼展明显更小（12.88米对比15米，在航母有限的甲板长度上，很难获得起飞升力）。其次，最大起飞重量接近40吨，远超歼-15战斗机，如果以这种形态从辽宁舰号不足200米的甲板上起飞，在航母全速逆风的情况下，也不可能实现起飞。

歼-20上舰，需要修改的不仅是减重，还有气动布局以及更大推力发动机。再给大家推荐两款美军滑跃起飞测试产品，F-14、F-18战斗机，80年代的试验，9度角滑跃甲板就飞上天了。