男子公交行凶致4死7伤被判死刑，为何公共交通车辆会成为犯罪行凶之地？

相信大家坐公交都有这样的体验：在公交车上，除了和亲朋好友们熟悉的人聊天，几乎不会和旁边的陌生人交流。
常见的现象有：人多车空间有限，不小心接触到别人，踩隔壁大哥大姐阿姨一脚，

相信大家坐公交都有这样的体验：在公交车上，除了和亲朋好友们熟悉的人聊天，几乎不会和旁边的陌生人交流。

常见的现象有：人多车空间有限，不小心接触到别人，踩隔壁大哥大姐阿姨一脚，都是有可能引发争吵的。

有涵养的人踩到别人还会道歉致意，但不缺乏没礼貌的人出口成“章”。而且就算是平时忍耐性极好的人，也有可能爆粗口。但这也只是吵吵架，闹闹嘴皮子罢了。闹出真正的人命，需一下几方面的要素。

一是犯罪心理。准确来说是犯罪行为人的心理。公交车上人多，人多又如何，行为人便是仗着人多空间小，更加方便实施他的杀人游戏。在行为人看来，即使公交车上人多，但彼此之间都是陌生人，就算发生突发事件，连自身都难以保全，何况顾及他人？！而且行为人希望，人多越乱越好，场面失控了，对于他而言是最好的结果。

二是公共交通车辆本身的特殊性。众所周知，公交车正常行驶在市区的马路上，因为马路上必定有其他车辆在行驶，那么司机必须保证车辆安全驾驶。如果发生突发事件，例如在车上行凶杀人，司机是不能够突然制停下来的。原因是：一旦突发制停，高概率发生撞尾事件，将造成公共利益损失范围扩大。一辆公交车的惯性有多大，这里我不再多加解释。当然，如果及时有效停止下来，司机便是能采取措施制止行为人继续行凶，争取利益最大化。

如果未来类似的事件发生，最恰当的防范方法应该是：车上装一键紧急报警器，团结一致将行为人制服（以先自保为前提）。愿天下大爱，凶手落法网，逝者安息。