轿车轮胎表面的小凸点没有了，需要更换吗？有何依据？

可能说，当人们入手一辆车之后，才是真正消费的开始。以往可能都是没钱买车，而现在更多的可能是没钱养车。随着汽车越来越便捷化与智能化，很多传统机械原理都演变成了电动原理。就

可能说，当人们入手一辆车之后，才是真正消费的开始。以往可能都是没钱买车，而现在更多的可能是没钱养车。随着汽车越来越便捷化与智能化，很多传统机械原理都演变成了电动原理。就比如说换挡方式的不同，以往可能都是手动挡居多，而手动挡的好处就是可以达到省油的效果，但也有一点不好的地方，就是驾驶过程中需要不断的踩松离合器进行换挡。而自动挡则跟手动挡相反，其有着比手动挡更加便捷操纵的同时，却同样有着比手动挡更高的油耗。

但目前来看，无论是自动挡的车，还是手动挡的车，在后期的保养与维修上都需要花费一定的资金，尤其是一些易损件的更换上。相信大家每次去4S店或者快捷连锁修理店给车子做保养的时候，总会遇到维修师傅跟你说需要更换刹车片、刹车盘、皮带、轮胎等易损件。刹车片、盘以及各种皮带我们就不多说了，既然维修师傅说要换的话，那么可能确实是到了需要更换的地步。至于轮胎的更换，一些维修师傅就会开始忽悠你选择更换，很多时候都是可以再开一段时间或者里程数才需要更换的，而之所以维修师傅会忽悠你更换，一方面可能是出于对行驶安全的考虑，更多的一方面是在为自己的利益考虑，那么如何准确判断轮胎是否达到了更换的标准，需要注意以下几点。

首先判断轮胎是否需要更换的第一点就是看轮胎的生产日期，一般轮胎使用的寿命在3-5年左右，当然了这也因人而异。如果使用时间超过这个年限了，建议选择更换，轮胎长时间的风吹日晒会加速轮胎的老化，从而气表面会形成诸多细小的裂纹，而当轮胎受到冲击的时候，这些细小的裂纹可能会随之扩大，从而可能会造成爆胎的危险。

其次就是看轮胎表面磨损程度，一般轮胎表面缝隙中，都会有一些小凸点，而这些小凸点就是判定轮胎是否需要更换的一个标准。如果这一小凸点并没有展露出来，那么就意味着轮胎目前还不需要更换。但当这一小凸点已展露在轮胎表面的时候，那么则就意味着轮胎需要更换了。

再次就是看轮胎胎壁是否有刮蹭或者鼓包现象，一般人们在驾驶汽车的时候，难免会蹭到一些路边的台阶，而第一时间蹭上去的就是轮胎，从而可能会导致轮胎受到损伤。因此当轮胎胎壁出现刮蹭或者鼓包现象的时候，需要立即更换。由于胎壁是轮胎最薄的地方，如果不进行及时更换的话，在行驶中可能会带来不必要的麻烦。

最后就是轮胎补胎的次数，一般情况下，轮胎补过个一次两次胎影响并不是很大，但当补过3次及以上胎的话，还是建议将其关系掉。由于路面的原因，汽车在过一些路坑的时候，轮胎上的某一块区域会受到很大一定程度上的挤压，从而会导致补胎位置的再次开裂。

说了那么多，相信大家已经学到了该如何准确判断轮胎是否需要更换了，当然了，这也只是常见的判断方法，还有很多不常见的判断方法。因此小编想问一问那些开车有数十年之久的老司机，大家觉得还有什么方法能够有效的判别出轮胎需要进行更换