为什么不取缔网约车平台？

现在的网约车，主要是国内，已经是国外人民羡慕的事物，也是信息社会所产出的一个新事物。新事物的出现，一定会打破旧事物的传统及规则，这是必然的。出租车与网约车就如绿皮车与高铁

现在的网约车，主要是国内，已经是国外人民羡慕的事物，也是信息社会所产出的一个新事物。新事物的出现，一定会打破旧事物的传统及规则，这是必然的。出租车与网约车就如绿皮车与高铁，服务与成本差别非常大。但根本区别在于国家与企业，试想如果起初网约车平台也是由国家成立统一调控部门，那么即使有矛盾，但不会像现在这么突出的体现。因为是企业性质，乘客即消费群体的意见比重就很重要，你见过投诉多少网约车，见过多少投诉出租车的，还见过多少人投诉火车晚点的？就是由于网约车公司太注重乘客意见，诚然有的意见评价是真实的，但有的是虚假的，既然不能区分真实虚假，那就应当只是参考而不算运营比重。如此，乘客习惯了出行模式，并且司乘人员也能提高一定素质，才能对应比出租车价格略高的服务费用。