如何评价二战德军装备的四号坦克歼灭车？

因为这玩意的定位非常尴尬，它的本意是取代三号突击车，成为一台火力和装甲都更优秀的坦歼，但德国人在造四号歼击车的时候似乎没想明白它到底用来干嘛，想要对付谁。
咱们都知道三

因为这玩意的定位非常尴尬，它的本意是取代三号突击车，成为一台火力和装甲都更优秀的坦歼，但德国人在造四号歼击车的时候似乎没想明白它到底用来干嘛，想要对付谁。

咱们都知道三号是成功的，虽然早期三号上只是一门短管子的75mm榴弹炮，主要用来反步兵和工事，拆坦克很弱。

但等1942年换上了43和48倍径的75反坦克炮之后，基本就能虐当时绝大多数盟军坦克了。

而三秃子的成功主要还是，它是用三号坦克地盘改的。但三号坦克当时的设计是落伍的，它炮塔撑死了装50mm反坦克炮，这对于当时东线的T34和KV1而言真的不够看。所以三秃子的成功源自于对三号的废物利用。

回过头来看四号坦歼，这不一样了啊，四号德意志战马是打穿整个二战的，虽然25吨的量级比盟军他们差了10个吨位，但整体战果还是不错的，换句话说，四号在坦克战中还是堪用的。

然而四歼的定位就很尴尬了，首先是出生时间很晚，1944年初。这会黑豹都已经服役了，而四歼本身是希望装备黑豹那门70倍径的长75炮，但这有限供给黑豹用了。其实这不难解释，黑豹当时成本已经很低，仅117,100马克，相比四号那会也要103,462马克，相差真的不远（这个价格是不含火炮等武器的），而黑豹作战效能还真的不错，真想不到任何理由把长75炮丢给四歼而不是黑豹。所以早期四歼还在用那批老掉牙的43/48倍径75，这让他的穿透杀伤和三号突击车没啥区别。

等后来终于装上了长75之后，整车的重心又太靠前了（毕竟四号底盘本来就轻），结果就是故障率、机动性、越障能力大大降低。

结果四号就成了这么一个机动不行、性价比不行、可靠性不行、战场适应性差，火力也没得好，几乎是一无是处的玩意