歼-20比歼-10强多少？
从编号数字来看，歼20比歼10强一倍，因为20=10X2；同样的例子还有苏57的战斗力相当于F22和F35的总和，因为57=22+35。当然前者只是笔者本人开的玩笑，后者则是俄罗斯开的玩笑（俄罗斯：谁
问得非常有意思，歼-20比歼-10强多少？歼-20是我军未来执行制空任务的主力，而歼-10是进行时，现在的制空对地主力型号，一代都有一代的使命。外媒说，歼-20数量不多，但毕竟妥妥的已投入现役，这就说明，机体平台通过了空军测试，并着手编写训练与作战大纲，下一步就是紧锣密鼓地开始大量装备了呢。通过测试，空军对它非常满意。一型战机好，要在平台优秀，未来升级空间极大，这一点倒是不同美军两型五代机，入役虽早，但麻烦缠身，按高端型打造的F-22，经过多年使用，发现越来越不能符合未来作战要求，生产了180架便草草了事，作为一代战斗机，哪有装备这么少的数量的呢？低配版F-35，凭借的是信息融合优势，指挥现役三代和四代，以及无人机作战，只是百病缠身，虽然大量生产，但带病上岗，在可见的未来十年内，并不能满足实用化要求。所以说，我们的歼-20不一样，没有这么多的事。
★猛龙的天空。有了五代，干吗还要四代的歼-10，这是不少人存在心中的疑问，我们且来说一说。战机换代，是一个渐变的过程，不是说有了新的一代，立即就把上一代扔掉不用，当今大国与强国空军，也不是这样，就是财大气粗的美国，现在手中不也使用大量的三代和四代吗，每战，三代必先出阵，并成为主力，要在不是大国之间的对抗，对付小规模冲突，有个使用效费比的考虑。那么多没到技术寿命的三代机，用着满是精神。我们也一样，所谓啥人啥打扮，没必要非要歼-20出阵不可，三代机能用则用，何况已升级到四代的歼-10C呢？在重型四代机歼-16的助力下，成为主力中的主力，如图，看到这样的画面，三者同框，一种大国空军的气势，满满而来。这便是我们的空军，五代与两型四代同台，再没有空军完不成的任务。
★威龙之强。使用涡扇15“峨眉”的歼-20，才会更加精神，这是世间很普遍的认知了。然而好饭不怕晚，如央视报道，涡扇15已解决了所有关键技术问题，正在做的是装配试验，我们要将实验做得非常扎实，不会带病上岗，才会交付空军放心使用。发动机的技术规律如此，一切都要经过实验测试，设计再好，材料再好，装配再好，都没用，说白了必要过去实验关，只有这一步过去了，才是一款耐久耐用的发动机。三代机的“太行”能做到5000飞行小时，那么“峨眉”可以做到2万飞行小时吗？我们没有这么高的要求，能达到4000飞行小时，就能满足战斗机终身使用。我们的航发人，在技术上精益求精，至少不会使威龙带病上岗，带病上岗说白了就是带故障飞行，中国空军从来就没有这样干过，以前不会，现在不会，将来也不会，一款没有毛病的威龙，才会更强，也是最棒的。
★龙龙不同。歼-20以最高端型号来打造，它的作战思路，与F-22有重合的地方，比如隐身，隐身是威龙的矢志不变的追求，现在的技术状态可能不是最好的，但设计要求正是最好的，就像杨伟总师写给它的心里话，这一时间节点，大致会在2035年，成为我军主力战斗机。一型一代一款战斗机，往往都要使用几十年，歼-20不过刚刚开始，按照美军公布的标准，至少达到4S，才能成为最强的五代，F-22没有达到，因此下马；美国下马，不等于我们不成，只是需要一点点时间。一步到不了罗马城，我们不说歼-20有多强，如发动机等还没有实现的技术，还多，再比如航电水平，信息技术，要比美国差一些，差一些也是正常的，要在我们努力就是。这与歼-10刚出世那阵，没什么不同，世上责议它的六根加强筋，还有发动机是外来的，20多年过去，现在的歼-10C是什么阵势，世间大约还是清楚的，正成为标准的四代，俄罗斯媒体奉之为4++，评价应该说非常之高。
