F14，15，16，18，美国三代战斗机为何唯独缺了F17？

17这个编号并没有缺失。美军近几十年的战斗机计划在采购之前通常让多个厂商拿出方案评进行评比，评比的头2名国防部会给予一定经费——注意，这时候开始给钱了！——让厂商制造样

17这个编号并没有缺失。美军近几十年的战斗机计划在采购之前通常让多个厂商拿出方案评进行评比，评比的头2名国防部会给予一定经费——注意，这时候开始给钱了！——让厂商制造样机，这时候会给予样机编号，样机通过实际对比测试，再选出最终的胜利者。

当年“战斗机黑手党”大力推动美国空军采购轻型战斗机来弥补F-15重型战斗机数量不足，因为F-15实在太贵了。最终入围的是通用和诺斯罗普两家公司。通用的YF-16（加Y是原型机的意思）最终获得胜利，并发展成大名鼎鼎的F-16。而诺斯罗普的YF-17却落败了，注意这个落败的机型就占据了17这个编号。

不过YF-17并没有彻底死去。海军看上了它，2个原因：首先，它是双发动机，在海上飞行安全性要求更高，一台发动机坏了还能靠另一台返航；其次，它能携带中程空空导弹，超视距作战能力强。于是YF-17做了一番大改，改动之大以至于重新给了它一个编号F-18，并进入海军服役。所以17这编号后来变成了18！

另外，诺斯罗普虽然初始设计了YF-17（还跟早期的F-5有点关系），但在改装舰载机方面和麦道公司（生产F-8的钱斯沃特估计肠子都悔青了）合作。而且，合同规定，舰载机由麦道占80%以上的主导地位。结果空军那边失败，海军反而成功，F-18变成了麦道公司的产品，而现在麦道被波音收购，成了波音的军机项目。诺斯罗普公司估计肠子也是青的。

最后，F-18被波音进一步改进成F-18E“超级大黄蜂”，估计还会继续服役几十年，甚至可能比老对手F-16的寿命还要长！17并没有缺失，而是以另一种方式一直在活跃！