堵车是大多数城市都存在的问题，济南的“堵”比较特殊，让很多济南市民，外地游客都十分无奈，我们有必要先分析一下原因：
济南市的城市发展总体格局是一个东西狭长型的，呈现油条状，很
堵车是大多数城市都存在的问题，济南的“堵”比较特殊，让很多济南市民，外地游客都十分无奈，我们有必要先分析一下原因：
济南市的城市发展总体格局是一个东西狭长型的，呈现油条状，很难形成完整密切体系的道路交通网；交通规划方面，断头路多，这也是城市化快速发展的一个问题；再者缺少轨道交通，“泉城”，泉水是济南的灵魂，济南地下泉脉广布，这就使得建设地铁等轨道交通比较困难。随着市区面积成倍扩大、人口成倍增长，济南的公共交通设施特别是轨道交通却没有跟上发展步伐，这也是造成济南城市拥堵的重要原因；加之市民普遍在出行习惯方面存在一定的问题，比如，共享单车的乱停放、汽车停放在非机动车道、非机动车占用机动车道行驶、汽车频繁变道或者不遵守交通规则等等，都会加重城市拥堵。
交通拥堵成为济南城市发展的焦点问题，如何解决成为热议，解决措施需要集思广益，笔者有以下看法：
目前，济南市相关部门在2016年12月，明确提出“携河北跨”发展战略，通过“携河”发展，让黄河成为城市的内河，将城市发展空间向北拓展。“北跨”不仅是在城市管理层面破解交通拥堵的必然选择，更是在经济发展层面解决产业布局、产业转移的重要决策，通过扩展城区边界，分散交通压力，实现城市的合理均衡发展，从而不至于让济南“油条”变成“长面条”；
完善路网规划建设，济南“三环十二射”中的“三环”，对缓解市内交通压力，将在城市外围形成内、中、外三大环线，有效缓解市内交通压力，目前内环合围的作用已经显现，刚刚由80km改为90km、绕城以内取消限速牌照的措施，也释放出了利好信号。
加速轨道交通规划和建设。2019年1月1日，首条地铁R1将通车试运行，济南人的“地铁梦”总算照进现实了。但是，这是一条城际线，无法真正起到缓解市内交通压力的作用。我们热盼M线、L线的快速建设。
加快立体交通建设，通过建设立体车库，缓解停车难问题，优化综合交通结构；
加大公共交通建设，倡导绿色出行，更好的建设全国文明城市，形成良性循环；
利用高新技术，打造智慧交通，优化精细交通管理等。
交通拥堵的问题非一日之寒，解决方案也并非立竿见影，需要全社会的积极参与，只有这样良好、优质、舒适的交通环境就指日可待了。