长安汽车迎新狂欢购,长安邀你享迎新钜惠
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长安汽车怎么样，值不值得购买？是不是真的军工品质？
军工品质是什么意思？
关于长安 汽车 的“军工品质”问题存在一些争议，作为消费者似乎认为军工产品一定是高品质产品，那么有军工品质的 汽车 一定有高皮质；然而曾经标榜军工品质的品牌有很多，像是长丰猎豹、北汽越野、东风风神、秦川 汽车 等，这些车辆的品质如何呢？
似乎都因为品质过低而成为冷门品牌，军工品质的 汽车 为什么会这样……
军工品质 汽车 的特点与民用代步 汽车 不同！
解析这个问题可以参考“俄系车”，也就是俄罗斯生产的 汽车 ；该车系的知名品牌包括拉达、瓦滋、海燕、嘎斯与伏尔加等等，其中知名度较高的是尼瓦和瓦滋猎人，这两款越野车在“吃鸡” 游戏 里是比较常见的。
但是在 游戏 场景中有这两款越野车并不是因为车辆品质高，而是 游戏 地图的背景是前苏联的切尔诺贝利或其他区域。来看一看这两款车的水平如何吧。
图组1：拉达尼瓦外观内饰
图组2：瓦滋旅行者面包车
这就是标准「军工品质」的 汽车 ，而且是在2021年还在销售的哦；只是在俄罗斯车市还会有些销量，出了俄国也就基本无人问津了。“有幸”试驾过拉瓦尼瓦，那个驾驶品质是连BJ212都不如的；动力水平也非常之差但油耗却出奇的高，不过不能否认这些车有一个特点——好修。
俄罗斯大多数 汽车 品牌的设计理念都不是让车辆的品质如何理想，而是在出现问题后如何能快速、简单、有效且低成本的修好；这是长期以来以生产军工为基础养成的设计理念，因为在战场上维修的便利性直接决定战损程度。
然而代步 汽车 不需要考虑这个问题，可是军工品质的设计理念又很难改变，所以俄系 汽车 在海外车市已经完全没有市场，其他品牌也基本不例外。不过长安 汽车 的转型还算成功，只是这家车企为什么也被视为“军工企业”呢？
其实很多所谓的百年车企在长安 汽车 面前都是个“小字辈”，长安 汽车 的前身时李鸿章创办的上海洋炮局，后多次更名为苏州、南京洋炮局与金陵兵工厂，在1937年时迁址重庆更名为21兵工厂，一直负责生产兵工产品，为抗日战争提供了约60%的武器弹药；在1960年代这家兵工厂分别规划为长安 汽车 公司和江陵机械厂，长安 汽车 至今已经有接近160年的 历史 。
国产第一辆吉普车（越野车）正是长安 汽车 打造，这是真正的军工品质的 汽车 ；后进入80年代长安则主要生产微型 汽车 ，以引进的铃木微车和K级车为主，后合并江陵发动机厂并成立凯程商用车品牌。
这一阶段的长安 汽车 其实已经不在打造什么军工品质的民用 汽车 了，因为军工品质的车辆实在是过于“务实”，驾乘感受是相当糟糕的，这样 汽车 很难被个人用户市场认可。那么现在的长安 汽车 的技术水平和车辆品质究竟如何呢？
长安 汽车 在2020年有了很大变化！
主攻普通乘用车型的长安 汽车 ，早期很难给出高标准的评价；因为量产车的品质实际上并不是非常高，关于车辆生锈的问题曾经不比奇瑞更轻，同时发动机还出现过一次机油乳化的问题，影响的用户非常多。
这一阶段的长安 汽车 品牌形象可以说是非常糟糕的，而产品规划也出现了一些漏洞；比如在同一价格区间推出几款定位相当的车，而且还有子品牌的同门竞争，这几乎是自导自导了一出“祸起萧墙”的大戏。不过在进入2020年之后，技术问题突破、产品规划进入正轨，这时候的长安 汽车 算是开始真正发力了。
技术参考：
长安 汽车 开发的NE平台能打造中小排量的直喷增压机，量产机型有些参数挺漂亮的机器；比如JL（江陵）473ZQ5·1.5T，132kw/300N·m（1250~3500rpm）的水平怎样呢？可以说同排量没有扭矩更大的选项了，功率也非常高；重点是通过双涡管增压器的技术，实现了起步几乎就是最大扭矩，加速依靠转速拉升的理想平顺模式。
其次如JL487ZQ5·2.0T也算不错，171kw/390N·m的扭矩也是不低的，只是只能把最大扭矩维持在1900-3300rpm区间的增压器显得差点意思。不过这些发动机的实际性能表现与计算数据还算匹配，如果变速箱能调校的积极一些的话，动力感受应当会更好一些。
量产车的升级：（直喷发动机 DCT/AT）
这几款车的水平都还是不错的，尤其是新款逸动升级后的动力与油耗表现都有较大程度的进步，所以也才能反超帝豪成为国产轿车销量冠军；而且锐程CC以高一等级的发动机和悬架系统，决定了不会再与逸动产生同品牌竞争，选车也就不用纠结什么了。
剩下的几款SUV性价比也都不错，不过价格重合CS55的35PLUS蓝鲸版不建议选择，UNI-T也只是换壳CS55PLUS；老款CS75和新款75PLUS·1.5T发动机是老款的473ZQCF，比如CS55/UNIT的新款473ZQ5，所以选择还是建议慎重。
能接受2.0T排量的话，75PLUS&UNI-K值得考虑；尤其是UNI-K虽然没有什么性能优势，但是合理的价格定位有效提升了性价比，喜欢长安品牌的话就看看这几款车吧。
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一分钱一分货，几分钱就是几分品质，自己花了几个钱心里有数就行，7万块钱的逸动又要大又要配置高又要不生锈，你自己去造一个吧[吐血][吐血][吐血]
我就买了一个19款的cs55。油耗基本十个吧。买了一年半了，只开了七千公里，如今右前门里面总是咣当咣当的响。烦死。爱信也不顺当，顿挫也有。实话实说。其余小毛病不想说。
跟军工没有关系，工业沉淀不是某些20几年的企业能追上的，对比价钱，比较合适
我二十年的驾龄，一直选择买长安车系。买长安，长长久久，平平安安，这不是一句口号，是我这么多年踏实的感受。选择长安，没错。[呲牙][呲牙][鼓掌][鼓掌][鼓掌][比心][比心][比心]
长安不怎么样，只是国内数一数二的品牌而已！爱国产就可以考虑，崇洋就远离
长安值得买！咱就说那车标，全世界最美的车标--两片小嫩芽，大中华文化复兴的开端。直接把缺钙车标黑给淹没了，中国复兴就像是两片小嫩芽造就的漫天绿意般，肆无忌惮的蔓延舒展，谁给它如此深厚的底蕴啊！咱们的五千年文明啊！……
泡泡不多喷！清明祭祖开国产，祖宗都倍有面子。
13年买了第一辆车，长安逸动。提车后升降玻璃异响，去修说螺丝松了。后边再也没有因为车辆问题进过修理厂。20年换了第二辆75PLUS，到现在一年多了，没一点毛病。 科技 感满满。估计同价位很少有比这车功能多的。而且还好用
出门探亲访友，开55P有面子
真不值得。除了外观有什么？麋鹿测试都快翻了，。假如高速你突然打轮躲闪，我相信你百分之百活不了
12年的长安奔奔值得购买吗
1、如果是用来代步的话，肯定是没有问题的，但是这个肯定还是要看一下二手车的车况，像12年的车到现在也已经7年了，所以车况不好是不建议购买的。。2、长安奔奔这车子油耗是非常低的，小毛病，主要看上一任车主如何使用，如何保养呢，如果车况好的话，小毛病肯定就少。。
3、12年的长安奔奔可以购买，在购买之前要查看车况怎么样，有没有出现大事故，有没有出现泡水的情况，如果车况都比较好的话，那么可以入手。。
4、可以的，长安奔奔这款车整体的质量还是不错的，只要是车况好可以入手，没有什么大的问题。。
5、可以买，毛病有点。
