常规潜艇与核动力潜艇吨位有多大？核潜艇静音潜航有什么变化？

常规潜艇和核动力潜艇的吨位都有大有小，一般情况下核潜艇的吨位要比常规潜艇大，但也有个别例外情况，而对于核潜艇水下航行的噪音水平，不同国家、不同型号也是差异明显，下面就分别

关于这个问题我们可以单独的挑出两个最具代表性的例子进行对比分析！常规潜艇我们选择877型“基洛级”；核动力潜艇则选择俄罗斯最新服役的885型“亚森级”。

基洛级作为冷战末期的苏联产物，主要是针对内海及远洋反潜作战所研制的。当时，苏联的633型和614型常规潜艇都属于近中程潜艇，自持能力有待提高。尽管后来苏联在614型基础上研制出了用于远洋作战的614B型，自持力也相较之前有了很大的提升，但技术性能又成了软肋。

自此以后，苏联在近十年的时间里专注于远洋潜艇的研发，近中程则完全停滞。而基洛级就是在这一时期登上了历史的舞台。基洛级的水下最大排水量为3075吨，水下最快航速为19节，最大自持力为45天。

再来看885型“亚森级”核潜艇。该级核潜艇的本级艇于2014年正式服役，也是俄罗斯海军阵中目前最新、最先进的核潜艇。亚森级在设计研发之初就被俄罗斯定义为一款集反潜、反舰、对陆、战略打击于一身的多用途现代化核潜艇。

亚森级的水下最大排水量为13800吨，比常规型基洛级多出了一万多吨。而亚森级的水下最大航速为31节、最大自持力为120天。很明显，这些数据都远远高于常规动力的基洛级。

至于亚森级的水下静音潜航能力，在研发阶段就被定义为重中之重。亚森级之所以搭载KPT-6压水核反应堆的目的就是为了尽可能的减小动力系统运行时的噪音。除此以外，亚森级核潜艇在包括核反应堆在内的多个主要噪音源上都安装了减震基座、隔音罩等设施，大大减小了其在潜航时产生的噪音。

亚森级除了这些基本的降噪措施，还通过安装高效吸音消声瓦、反应响声源系统、大侧斜螺旋桨等实现极低噪音潜航。在消音性上，亚森级基本可以和美国的弗吉尼亚级核潜艇相当。

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