民国时期中国的海军建设状况如何？

谈民国时期中国的海军建设就不得不提到陈绍宽。陈绍宽曾任民国海军部部长、海军总司令，是著名爱国将领，积极抗日、反对内战。陈绍宽负责海军工作期间打破门户之见，力主在海军中

谈民国时期中国的海军建设就不得不提到陈绍宽。陈绍宽曾任民国海军部部长、海军总司令，是著名爱国将领，积极抗日、反对内战。陈绍宽负责海军工作期间打破门户之见，力主在海军中推动任人唯贤、量才录用的用人原则，为旧中国海军建立了近现代用人体系，培养了大批优秀人才。可惜民国时期派系林立，内战不休，海军建设根本无人重视，陈绍宽空有庞大的海军发展规划却得不到经费支持，只能黯然收场。

陈绍宽可以说是民国时期少数不参与政治，只关注海军发展的高级军官之一，对于世界海军发展有着清晰的认识，1919年的时候就充分的认识到了潜艇和飞机在未来海战中的重要作用，先后写出《英国航空战备》、《英国海军作战计划》、《潜水艇报告》、《航空报告》等多篇考察报告，从三个方面深刻影响了中国的海军发展，公派海军生去英国学习海军知识；中国对航空母舰的兴趣；中国对潜艇的关注等等。

民国时期军阀割据，内战不断，对于这些军阀而言只有陆军才是决定自己权势地位的关键，根本无人关心海军发展，因此陈绍宽对于海军的建设是困难重重，但也有不少成果：

1、民国时期中国的海军别看规模小，但派系林立，东北系、电雷系、粤系、闽系各个自行其是，海军内部任人唯亲、结党营私情况严重。陈绍宽首先打破门户之见，在海军推行“铨叙法则”，统一用人标准，强调任人唯贤，量才录用；制定海军官阶、奖惩制度；建立近代海军管理体系，这是旧中国海军建设中的创举。

2、清末民初中国大量权益被出卖给列强，自然也包括海洋权益。陈绍宽上台后积极与列强周旋，先后争回中国版图测量权、引水权等等；更是从英国人手中夺回江南造船厂控制权，使得中国海军再次拥有了自主修理、改造、建设军舰的能力。

3、陈绍宽极端重视海军人才建设，即使是抗战最困难时期，陈绍宽砸锅卖铁也要凑钱支持海军学校每年招收新生100名，人才的培养从未间断。同时支持海军人才出国留学，为中国培养出了一批精通业务、掌握现代船舰科学的人才。

在陈绍宽的苦心经营下，国民政府的海军拥有新造和改造的大小舰艇30艘，吨位5万多吨，这可以说是1894年中日甲午战争北洋水师覆灭后中国海军的又一个巅峰。可惜1937年日本全面侵华再次打断了中国海军的发展，持续一个多月的江阴海战中，中国海军将士浴血奋战依然寡不敌众，近乎全军覆没。

1943年到1945年随着抗战形势的日渐明朗，陈绍宽提出了一套雄心勃勃的海军规划，设想将中国沿海划为四个海军区，每个区配置五艘航母，全国沿海共需要二十艘航母。这个方案看似异想天开，但是在二战将结束之际是能够实现的，美国在二战中造了各类航母数百艘，战后根本用不到，同时美国有心帮助国民政府建设海军，因此想便宜处理给中国一批航母。可惜蒋介石一心打内战，根本不关心海军，陈绍宽的航母梦自然无法实现，中国人第一次拥有航母的努力就此结束。