首先强调一点,在汽车安全领域上的贡献任何车企都无法超越窝窝这是肯定的!窝窝作为北欧地区的一个品牌再被吉利收购前国人很少有知道这个品牌的。“窝窝死于福特、涅槃重生于吉
首先强调一点,在汽车安全领域上的贡献任何车企都无法超越窝窝这是肯定的!窝窝作为北欧地区的一个品牌再被吉利收购前国人很少有知道这个品牌的。“窝窝死于福特、涅槃重生于吉利”,在被吉利收购前窝窝已经在福特旗下被糟蹋的够呛,吉利接手后才有了窝窝的今天,也才给了我们讨论这个问题的机会……
在中国一线豪华品牌一直被BBA占据,二线品牌那就更多了,窝窝作为后起之秀(在中国市场)一线就不要奢望了、只能是拼二线了,在福特旗下时福特对窝窝不够重视(从营销到产品质量)、导致窝窝出现了很多的问题(现在窝窝的共振问题对比福特时期的其他各种问题简直是小巫见大巫),吉利接手面临巨大的挑战,品牌、品质、价格以及此一时彼一时的国内市场格局,降价促销是最有效的手段……