“雪鸮”战斗机先进吗？
歼-20是成飞的得意之作，是中国钦定的未来解放军主力5代机。但是成飞的歼-20并非是一出现就获得了各方的认可，恰恰相反，在其诞生之时还有另一款战机与其竞争，甚至于一度曾将其比
“云月隐暗雪鸮去，长虹流波鹘鹰来”，当年不知道哪位大侠留下这么一段话，隐含的意思很清晰明了。沈飞的“雪鸮”未能成功中标我国四代机项目，那就推出新一代版本“鹘鹰”，也就是我们现在所说的FC-31。而这里面所说的“雪鸮”战斗机就是沈飞用于和成飞歼-20竞争四代机的产物，虽然最后以歼-20胜出而告终，但是“雪鸮”在沈飞战机研制史上具有一定的象征意味。
1997年，军方和成飞、沈飞签订四代机发展合同时，两家其实在四代机发展方面都已预研很久有一定的积累。成飞以歼-9为原型走上一条创新路，而沈飞则以全新的三翼面K98方案为原型进行研发。
沈飞当年自主研发的拳头产品是歼-8，先期在“歼-8IIB”上改装成数字式四余度电传操纵系统的三翼面验证机，到了1999年完成实验科目也就是后来的“歼-8IIACT”验证机（带鸭翼）。
在此基础上开始设计下一代原型机，用了四年完成设计方案，采用了很时髦的三翼面设计，前置边条翼，主翼为双三角翼。受长期仿/研制苏式战机的影响，特别强调机动性，在不使用矢量发动机的情况下可以达到65度可控迎角，甚至在极限情况下90度迎角还有一定可控力。采用加莱特进气道和双全动垂尾、机动性超强，该方案最终命名“雪鸮”。
而实际上沈飞在“雪鸮”研发上还是用了心的，当年还有多组气动布局方案，包括：三翼面、常规布局、边条翼设计、主翼带折弯设计等。
总体而言，“雪鸮”的设计思路类似于苏-57战斗机，只不过在鸭翼和机身融合技术以及发动机技术上会更差一些。“雪鸮”强调超级机动能力，隐身性能反而成为辅助功能，“雪鸮”比大型的歼-20战斗机还要长，整个机体很大在正常翼面布局之前增加一个鸭翼（双三角翼+鸭翼）。
当年早于成飞出场的“雪鸮”方案一经问世，就获得军方一致认同赞赏，对于成为四代机志在必得，毕竟在此之前还没有比它更强的战机。不过由于歼-20方案的出炉，军方对于这款真正自研、有长期技术积累（沿用歼-9系列成果）的战机青睐有加，最终尘埃落定“雪鸮”出局。
