听说三阳小钢侠怠速声音很大，质量怎么样？小毛病多吗？

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三阳小钢侠（CROX+）是三阳的一款个性化小排量踏板车，目前官方售价是11800元，如图。
从外

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三阳小钢侠（CROX+）是三阳的一款个性化小排量踏板车，目前官方售价是11800元，如图。

从外观上看，是直接仿制了雅马哈的BWS125的外形设计，如图。

好看不好看这个看你口味了，但是拉风是一定的，很特立独行。

发动机采用单缸风冷形式，是三阳独家的TSP急速发动机，排量149CC，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11NM，电喷系统是西门子，三阳的惯例了。动力表现还不错，这个数据基本能与150CC的跨骑车型掰一掰手腕了，极速实测可以突破110KM/H，深拧油门的话加速还是很有力，超车什么的很轻松，动力招之即来，这个是那些125CC排量的踏板车不能比拟的。虽然是台湾品牌，但是发动机动力特性走的却是欧系风格，动力特性偏向中高转速，3000转以下的转速时加速性一般，但是过了这个速度后动力表现相当不错，比较适合喜欢疯玩的年轻人。

配置上很有诚意，前后碟刹搭配前后联动制动系统是个亮点，刹车油管是钢丝编织油管，制动性能好也是这款车的亮点之一，减震器行程比较长，走点非铺装路面感觉不错。总体上来说，这款车在运动性能上花了不少精力，有不错的运动能力，既能市区行驶，也能野地里玩一把，官方的定位也是兼顾越野能力，卖点还是很有特点。

当然，槽点也得说说。

第一，这款车发动机怠速时的噪音有点大，不过不是那种让人心烦的声浪，有浑厚的质感，不难听，但是走起来之后就有点稀里哗啦了。另外怠速时的抖动也有点大。

第二，减震硬，这个应该是与车型定位有关，他能走非铺装路面，减震硬点会有好处，这个是定位问题，不算什么缺点。

第三，坐垫也硬，有位车友说，就没感觉到有海绵存在，这个有点影响舒适性。

第四，做工上塑料件质感不太好，有点粗糙，但是用料不差。

第五，仪表有点反光，中午的时候尤其明显。

第六，轮胎滑，很多车友反应过这个问题，其实没那么夸张，如果正常骑行的话是可以接受的。

质量上总体尚可，没什么大毛病，可以放心。如果你不喜欢这样个性鲜明的踏板车，可以关注下日系合资品牌的踏板车，运行品质更细腻，但是千篇一律，没什么个性，如果你喜欢这款车的放荡不羁，可以考虑这款车，玩乐性强。车不错，得看你是怎样的需求。

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