为什么客机能在向上拉起机头的同时下降？

这个问题呢其实涉及到民航飞机的降落原理和控制方法。
首先来引入一些背景知识，这将有助于理解这个问题。客机的升力是由飞机机翼上下压力差所产生的（具体原理就是伯努利方程），

飞机的升降，取决于飞机重力和机翼产生的升力之间的关系。而飞机的抬头低头则取决于升力中心和重力中心形成的力矩，是通过升降舵的偏转来控制。两者是两个不同的概念。

常规观念觉得向上拉起机头飞机就会上升，是因为抬头让机翼迎角增大，在失速度临界角之前，同样的速度下迎角增大可以产生更多升力，让飞机升高。

假如在飞机抬头，迎角增大的同时，收油门减小发动机推力，让速度降下来，最终机翼获得的升力也有可能变小，这时候飞机就是一边抬头一边下降了。

实际上飞机着陆前都会有这么一个改平动作。