2月3日被击落的苏-25到底是怎样一款战机？

先放一张被击落苏25的生前照以表纪念
大家看到图，可能大部分会联想到丑！过时！俄罗斯还在吃老本！等关键词。其实不是这样，这是一款和美国A10并列，专门打击地面目标的对地攻击机，或者

先放一张被击落苏25的生前照以表纪念

大家看到图，可能大部分会联想到丑！过时！俄罗斯还在吃老本！等关键词。其实不是这样，这是一款和美国A10并列，专门打击地面目标的对地攻击机，或者战场支援机。是打击零散部队、恐怖分子游击队的最佳利器，是陆军伴侣，是坦克的噩梦，至今都没有新型机种可以取代。

看到苏25这个型号，自然会想到后面的苏27，苏30，苏35。你看，连35都出口给中国了，这25是不是早就该淘汰了？其实不然。这只是苏霍伊的命名习惯而已，苏25和后面的27、35没有任何关系。

俄罗斯苏-25和美国A-10是当今唯一两款纯血统职业地攻击机，具体指标我也不抄了，大家可能也没空看，只说特点：

1.飞得慢。确保有足够的滞空时间去观察，瞄准，引导打击和盘旋，如果不是因为螺旋桨碍事，甚至都不需要用喷气引擎。

2.皮实耐造。她的职责就是近地飞行，打坦克、炸碉堡、端大楼，高射炮、便携导弹甚至机枪都够得着，所以非常危险，因此装甲非常厚，遂有空中坦克的说法。

3.载弹量大。两条机翼每侧都有5～6个挂架，改进版的更多，当她把炸弹、反坦克导弹、火箭弹挂满的时候你会感觉到她浓浓的恶意。飞一次可以干很多货。遂有战场快递的美名。

苏-25的生存能力非常强大，驾驶舱有钛合金装甲保护飞行员，发动机也有专门的装甲，飞行控制系统简单有效，毕竟越复杂的东西越容易烂。发动机左右独立，互不干扰，哪怕有一个被打燃了也不会影响另一个。因此，在格鲁吉亚战场，叙利亚战场苏25经常被打得一身都是枪眼还能返航，引擎被便携导弹炸烂一个屁事没有。

我们经常听到飞机被击落的新闻，就以为打下来一架苏25是很容易的事情那就大错特错了。苏25从15年起出勤快三年了，大部分脏活累活都是她干的，之前被击中的记录很多，但掉下来还是第一次。美国A10在伊拉克战场也差不多。这也是两国空军打死都不愿意淘汰这两款衍生于上世纪70年代前后的老飞机的根本原因。什么米28、阿帕奇在这两款飞机面前都是渣渣，就是因为安全且火力强大。当然，武直属于陆军范畴了，但你看美军、俄军陆军遇到困难，或者被包围的时候呼叫的一定是这两货。为啥，武装直升机在恶劣战场环境根本就不敢来。

这是苏-25右侧引擎被打烂安全返航

这是美国A10引擎被导弹击中返航

飞行员也是人，谁不希望安全一些呢？所以苏25的能力和安全性是毋庸置疑的。而且很多人只了解A10而忘记苏25，所以顺带把A10提了出来。反正这俩兄弟孟不离焦。

飞豹

我国也有类似的攻击机，叫飞豹，代号歼轰七，从严格意义上讲是改进而来的，血统不纯。后掠翼的设计就导致低空机动，滞空时间，载弹量完全不能跟苏25和A10相比，安全防护也弱的多，但至少解决了一个从无到有的过程，再说中国也不搞对外侵略和驻军，所以不是首要解决目标，也许以后可以看到。

言归正传，苏25其貌不扬，其实傻大黑粗，威力大得丧心病狂，而且还经常在敌方防空区突防，有点重甲骑兵的意思。这次被击落，也算是运气不好，剧视频慢动作观察，便携导弹击中后，只是坏了一个引擎，但随后有个二次爆炸的贯穿火球才是导致失去动力的元凶。究竟是地勤维护出了问题还是同时击中只有等俄罗斯自己调查了。

说到这，想起一个争论。一直以来，苏25和A10的引擎孰优孰劣争论不休，但从这次事件上看，还是A10更好一些。

你看，人家A10把两个引擎背在背上，这样下面打上来的导弹就不容易击中。而且两个引起离得那么远，很难同时击中。

当然，要提醒大家的是，打飞机的便携导弹，哪怕是陆基防空导弹都是靠破片杀伤。跟打坦克那种直接命中（灌顶攻击也属于直接命中）完全不是一码事。因为飞机快且灵活，想要直接命中很难，所以基本都是和手雷类似，接近后弹头爆炸，从里面的钢珠或者碎片大面积覆盖。这对苏35，F18，F22等战斗机是有效的。可是对苏25和A10这种覆盖特厚装甲的蛮子来说，就很尴尬了。所以按照目前公布的数据，苏25自诞生以来，包括阿富汗战场，到目前为止被击落的击落不超过一只手。A10，美国的数据在阿富汗、伊拉克没有被击落一架，多数都是击伤返场，号称史上没有被击落过的飞机。但在16年12月份库尔德IS号称击落了一架，但是无图无真相，美国不认。

好了，看到这里大家应该明白苏-25是个怎样的大神了吧。个人觉得苏25未必不如A10，被击落的背后还有后勤维护和资金这些重要因素，毛子有胆量不怕牺牲是真的，但爱喝伏特加和穷得叮当响也是真的。