中国为什么不制造标准排水量在7000吨，满排在8000多吨神盾驱逐舰？

052D改进型驱逐舰，主要是将517B米波雷达更换为更新型号的米波雷达，具备更好的远程警戒能力和更好的探测隐身战斗机的能力，同时直升机起降甲板加长了，以便海军型直20反潜直升机起

在中国海军水面舰艇的作战序列当中，有满载排水量1500吨级的056型护卫舰，有满载排水量4000吨级的054A型护卫舰，有满载排水量6500吨级052C/D型驱逐舰、051B/C型驱逐舰，有满载排水量12000吨级的055型驱逐舰，好像真的缺乏一款标准排水量7000吨级，满载排水量8000吨级的军舰，想来想去唯一符合这个条件的就只有从俄罗斯进口的现代级驱逐舰。但是现代级驱逐舰不是神盾驱逐舰，也不会再继续采购了。

许多中国军迷对于这个问题不免感到颇为遗憾，经常感叹要是052C/D型驱逐舰能够造得更大一些就好了，满载排水量如果能有8000吨级，基本上就跟阿利伯克级驱逐舰等量齐观，这样不仅能够容纳更多的垂直发射单元，也可以大幅提高远洋航行的自持力。其实这种想法纯属天天吃饺子吃得太多带来的幸福烦恼，想当初老一辈的中国军迷们看到2000吨级的053H2G型护卫舰和4000吨级的052型驱逐舰都已经是激动万分了。

哪里能够想象得到，今天的后辈们居然还对神盾驱逐舰挑三拣四，实在是身在福中不知福啊。纠结于052C/D型驱逐舰的吨位没有什么太大的必要，因为军舰的排水量主要取决于配套动力系统的规格，一方面需要保证有足够的单位功率，使得军舰的最大航速和加速性能满足设计预期，另一方面还要有良好的经济性和续航能力，避免沦为短腿儿的油老虎。052C/D型驱逐舰6500吨级的满载排水量，就是综合多方因素的平衡产物。

052C/D型驱逐舰采用的是柴燃交替的动力组合，主动力为2台引进乌克兰技术的QC280型燃气轮机，辅助动力为2台MTU系列柴油机。2台QC280型燃气轮机可以提供接近8万马力的总功率输出，正好驱动6500吨级的舰体。055型驱逐舰采用4台QC280型燃气轮机，满排就是1.2万吨级以上了。如果搞一款满排8000吨级的神盾驱逐舰，2台QC280型燃气轮机功率不足，4台QC280型燃气轮机功率又浪费，不上不下地实在是很尴尬。

更何况我国从051B/C型驱逐舰、052B型驱逐舰开始，再到052C/D型驱逐舰，对于6000到7000吨级舰型的设计已经相当成熟了，最多进行一些小改小闹，比如052D的舰体加长几米，增加直升机飞行甲板的使用空间。一款军舰的舰体长度加长一点儿很容易，不需要修改整体设计。但是要想放大到8000吨级，必须改变舰体宽度，那么就跟重新设计一款新军舰没有什么区别了，耗费时间和精力不说，对于整体战斗力也没有实质性的提高，所以并不是一个明智的选择。

作者：刻雨无痕