我国矢量发动机在世界上是什么水平？

2018，中国上演矢推大戏，“太行”积三十年之功，“终得摆脱了展台模型丑名”，那么我们的矢推技术如何，能否满足未来歼-20使用，在世界上又是什么水准，等等，都在问。现在拥有矢推的国家，

2018，中国上演矢推大戏，“太行”积三十年之功，“终得摆脱了展台模型丑名”，那么我们的矢推技术如何，能否满足未来歼-20使用，在世界上又是什么水准，等等，都在问。现在拥有矢推的国家，只有中美俄，相比美国，只能说我们进步不小，但仍有努力的地方，如我们还没有F-35使用的低可探测性轴对称喷管，以满足垂直起降性战斗机，可以垂直起飞的矢推技术，于三维轴对称喷管，已经做得非常好了，与美国以前的F-16/MATV毫不相上下，甚至有过之而无不及。于俄最新的产品30使用的锯齿型鳞状喷管，有得一拼。要在我们多年紧跟矢推技术方向，多年研究攻关，只是苦于发动机推力不足，或说不够成熟，没有投入运用而已。就歼-10B使用的矢推技术，应该自豪地说，已登堂入室，登上了大雅之堂，进入了一流的行列。

▲矢推是项顶尖的技术。矢推，只有中美俄惦记，过去还有个英国，为了鹞式垂直起降，现在彻底放弃，不再研究也多年，原因当然是多方面的，技术复杂程度太高，研发费用当然巨大，搞之不起终得放下。中美俄不然，从来没有放弃，一直在推进，并使用在多款机型上。美国F-22，使用二元矢推喷管，为了保证隐身的需要，如图，在屁股后面加装了这样一个构型复杂的大箱子，死笨死沉。俄罗斯在苏-30MKI和苏-35使用的喷嘴，在超音速时使用较好，但死重比较大些。而于“产品30”，与F-22和我们没什么两样，高超音速时，能量有一定损失，看谁损失得最小就是了。两种构型都有问题，现在看，我们的要好些，只是还没有完成列装。都知道，此项技术，无非为得给歼-20上的涡扇-15探路罢了。矢推是项顶尖的技术，现在大约也只有中美俄拥有。

▲是谁传唱矢推没有用？就三维轴对称矢推技术来讲，我们的TVC品质，是目前效率最高的，推力损失估为1%以下，还没人能够多做得到，这么说，我们就是妥妥的第一了，没有问题。面对我们的成就，不知有多少人在泛酸，人家不愿要，要有早有了，不然我们也成不了第一，更有人讲，矢推技术本身没有什么大用途，真是这样吗？他们的理由，矢推只是纠缠于狗斗，才有一点点作用，且完全没有用，再怎么超机动，难道比得上导弹？这样说只是问题的一个方面，可是发动机不只是提供推力呀，矢推也不只是对飞行姿态有作用，对升力也有不小的影响，对飞机的操控关系也很大呀，甚至联系到飞行安全性，也是很大的，对飞行特性实现突破，这也是矢推的重大意义之所在。所以不能听一些人瞎忽悠，他们不是不懂，而是要混淆是听。

▲登峰造极会有时。矢推是项拔尖的技术，我们成了，要问原因何在，因为正是耗时耗力耗银子的事业，大多数国家不具备这样的条件，包括航发在内的技术，都是集航空工业之大成的产物，在材料、工艺、实验等方面，要千锤百炼才能取得突破，我们坚持不懈，当然没有问题。要说差距巨大，我们也承认，但逐次向前推进，才能一步步登峰而造极。此前多少质疑，还有多少人至今跪舔不已，原因在于根本不了解魂舞大漠今天所说的这些道理。只是跪舔没有用，自古就有百工奇匠之能的中国，我们要相信自己的能力，矢推是其一，“太行”是其一，再向前一步，就是第四代矢推发动机——涡扇-15，正在加速研制当中，不少人对它没信心，魂舞大漠觉得三年之内必成的，中国航发人，加油了！